AI DamageBuick Envision 2018 : problèmes fréquents
Buick Envision 2018. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 15, le plus souvent pour système électrique et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 567. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 15
- Bulletins techniques (TSB)
- 567
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 27% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 27% de toutes les plaintes
- 3 Direction 27% de toutes les plaintes
- 4 Freins 20% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 20% de toutes les plaintes
- 6 Prévention de recul 7% de toutes les plaintes
- 7 Carburant/propulsion 7% de toutes les plaintes
- 8 Airbags 7% de toutes les plaintes
- Système électrique : 4 plaintes (27 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 104.
- Moteur : 4 plaintes (27 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 58.
- Direction : 4 plaintes (27 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 13.
- Freins : 3 plaintes (20 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 21.
- Suspension : 3 plaintes (20 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 15.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 2,5 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 6 rapports
Transmission : intégrale (AWD), traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 15 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 4 | 0 | 104 |
| Moteur | 4 | 0 | 58 |
| Direction | 4 | 0 | 13 |
| Freins | 3 | 0 | 21 |
| Suspension | 3 | 0 | 15 |
| Prévention de recul | 1 | 0 | 4 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 4 |
| Airbags | 1 | 0 | 2 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 1 |
| Équipement | 0 | 0 | 198 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 80 |
| Transmission | 0 | 0 | 59 |
| Roues | 0 | 0 | 37 |
| Structure | 0 | 0 | 25 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
When Brake pedal pushed all the way at end it barely stops vehicle. Almost caused accident. Safety seriously issue.
My service brake warning came up on my dash and service engine light came on. I had to practically stand up and press as hard as I could to get it to slow down enough to not rear end the person in front of me.
UNKNOWN- when driving onto a rough road my front end will shake violently, even the steering wheel shakes. Sometimes it will go on for about 1 minute + or -
I have a coolant leak into my engine. It is barely 7 years old. This should NOT be an issue in a vehicle this age with this many miles. I have seen that this has become a known issue with the 2018 Buick Envision and it should be a recall. I have had to refill my coolant reservoir 3 times since my oil change.
All of the alert features failed, including the forward collision warning, parking collision warning, lane keeping assistance, etc. The component was inspected by the GMC dealer's shop the vehicle was purchased through, along with another GMC certified shop.
Every time the car auto stops and turns back on the steering locks. So when the car starts you can’t turn the wheel. Also, while driving the car will lock and radio will shut off/ turn on. This happens like 1 to 2x a week. It is available for inspection.
While driving my vehicle at 55mph on a country road, I went to brake, and then realized that I had no brakes. I had to coast to a near stop and put everything I had into pushing the little bit of brake pedal clearance left to the floor to come to a complete stop.
My Buick Envision started to occasionally create notable vibration in the front and traveling into the steering column. I brought the car to a [dealer] dealership in Amite, LA(4/13/21) it was there for 3 days. The problem couldn't be duplicated.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 349e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 36 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Envision compte 23 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 15, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- New Vehicle Monitoring Programs Section in IVH
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have an intermittent no crank, no start, or start stall concern with the security light coming on. Technician may…
- This service bulletin provides information to dealership personnel for new vehicles with less than 1,000…
This service bulletin provides information to dealership personnel for new vehicles with less than 1,000 miles that may not pass California smog inspection or smog inspection in other states.
La NHTSA recense 567 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Buick Envision 2018 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, direction. Total des plaintes : 15. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : direction ou direction assistée (20%), vibrations (20%), surchauffe, perte de liquide (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Buick Envision 2018 ?
La NHTSA recense 567 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Buick Envision 2018 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2018
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.