Buick Park Avenue 1985 : problèmes fréquents

Buick Park Avenue 1985. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 10, le plus souvent pour moteur et refroidissement et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 10

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur et refroidissement 30% de toutes les plaintes
2 Circuit de carburant 30% de toutes les plaintes
3 Direction 20% de toutes les plaintes
4 Transmission 10% de toutes les plaintes
5 Ceintures de sécurité 10% de toutes les plaintes
6 Structure 10% de toutes les plaintes
7 Pneus 10% de toutes les plaintes
8 Régulation de vitesse 10% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur et refroidissement : 3 plaintes (30 % du total).
Circuit de carburant : 3 plaintes (30 % du total).
Direction : 2 plaintes (20 % du total).
Transmission : 1 plaintes (10 % du total).
Ceintures de sécurité : 1 plaintes (10 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

climatisation ou chauffage1 · 10%
ceintures de sécurité1 · 10%
cale en roulant1 · 10%
direction ou direction assistée1 · 10%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Moteur et refroidissement	3	0	0
Circuit de carburant	3	0	0
Direction	2	0	0
Transmission	1	0	0
Ceintures de sécurité	1	0	0
Structure	1	0	0
Pneus	1	0	0
Régulation de vitesse	1	0	0
Visibilité	1	0	0
Autre	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

While driving the vehicle at 60 mph the car stalled. The clip was cracked and the timing belt loosened and went out of time and blew the rod in the engine. The manufacturer has not been contacted. There have been no repairs made because he had to purchase a new engine to fix the problem.
Moteur et refroidissement · 2005-12-05 · plainte NHTSA n° 10144520
Againg ac not working for past 3 years. Car garaged and well cared for..should not have these problems. One person driver..middle age lady.. Paint is peeling off ..gm will not pay for it. Transmission should not have gone out so soon.. And many other problems..file is 3 inches thick of money spent on repairs..
Moteur et refroidissement · 2004-04-22 · plainte NHTSA n° 10069340
Problem with the steering mechanism, will not turn when cold/or on initial startup, stiffness in steering led to looseness in steering wheel, due to long time problem of turning the wheel,this problem has been going on since this car has been in my family, my father purchased the vehicle new, special order, two door…
Direction · 2004-03-04 · plainte NHTSA n° 10060414
Right front tire mounts broke causing tire to fall off resulting in damage. (ohio traffic crash report) mjs.
Pneus · 2000-03-22 · plainte NHTSA n° 546235
While driving at various speeds the throttle sticks, causing loss of vehicle control. Cause unknown. Please give any further details.
Régulation de vitesse · 1998-12-03 · plainte NHTSA n° 831707
While driving about 15 mph out of parking lot; heard a loud or big boom sound & vehicle went into next lane; thought another vehicle had hit it; pulled to the side & parked; got out & looked; noticed that engine & transmission on the ground; had it towed to mechanic & tow driver said it was crossmember & the rack &…
Structure · 1997-06-24 · plainte NHTSA n° 813480
Fuel hose failed, allowing fuel to leak into engine compartment onto exhaust manifold and exhaust pipes.
Circuit de carburant · 1997-03-25 · plainte NHTSA n° 514203
Driver's and passenger's side seat belts failure, occupants unable to buckle seat belts.
Ceintures de sécurité · 1996-04-16 · plainte NHTSA n° 982785

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19962
19972
19981
20001
20021
20042
20051

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 921e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 30 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Park Avenue compte 60 plaintes (23 années dans les données). Celle-ci en compte 10, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Buick Park Avenue 1985 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, circuit de carburant, direction. Total des plaintes : 10. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (10%), ceintures de sécurité (10%), cale en roulant (10%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Buick Park Avenue 1985 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Buick Park Avenue 1985 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.