Buick Park Avenue 1995 : problèmes fréquents

Buick Park Avenue 1995. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 117, le plus souvent pour direction et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 117
avec accident: 5

Ce qui casse le plus souvent

1 Direction 19% de toutes les plaintes
2 Système électrique 15% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 14% de toutes les plaintes
4 Structure 11% de toutes les plaintes
5 Airbags 10% de toutes les plaintes
6 Freins 10% de toutes les plaintes
7 Transmission 8% de toutes les plaintes
8 Suspension 6% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Direction : 22 plaintes (19 % du total).
Système électrique : 18 plaintes (15 % du total).
Moteur et refroidissement : 16 plaintes (14 % du total).
Structure : 13 plaintes (11 % du total).
Airbags : 12 plaintes (10 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3,8 L · essence · 6 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 117 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

direction ou direction assistée19 · 16%
phares et feux arrière7 · 6%
cale en roulant6 · 5%
voyants, témoin moteur5 · 4%
climatisation ou chauffage4 · 3%
fumée, odeur de brûlé, incendie4 · 3%
airbags non déployés3 · 3%
cognement, grincement ou autre bruit3 · 3%
ceintures de sécurité3 · 3%
témoin d’airbag2 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Direction	22	0
Système électrique	18	0
Moteur et refroidissement	16	0
Structure	13	0
Airbags	12	3
Freins	12	2
Transmission	9	0
Suspension	7	0
Éclairage extérieur	6	0
Équipement	5	0
Ceintures de sécurité	5	2
Régulation de vitesse	5	0
Circuit de carburant	4	0
Sièges	4	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Consumer was involved in a 15 mph frontal collision in which driver's and passenger's air bags did not deploy cause unnkown.
Airbags · accident · 2000-07-24 · plainte NHTSA n° 865867
Upon impact, airbags did not deploy, and shoulder belts separated from vehicle, resulting in minor injuries. The manufacturer has been notified.
Airbags · accident · 1999-06-24 · plainte NHTSA n° 841007
Abs: while pulling into driveway, applied brakes, brakes did not hold, vehicle crashed into garage, brakes pulsated. Dealer has not duplicated problem, no repairs, vehicle available for inspection. Please provide vehicle identification number.
Freins · accident · 1997-10-23 · plainte NHTSA n° 817439
The vehicle went down in an embankment and hit a tree at 45mph and the airbags did not deploy and the seatbelts did not restrain the occupants.
Airbags · accident · 1996-08-29 · plainte NHTSA n° 800183
The prefabrication was not done correctly on the bottom rocker panels, that caused them to rust prematurely. The paint is just peeling off the top and the hood of the car. 8 years after I purchased the vehicle, gm dealer parts became unavailable. I have kept my car in immaculate condition.
Structure · 2018-04-11 · plainte NHTSA n° 11084497
The contact stated that the fire wall was defective. The insulation was see through and could cause the brake master cylinder to separate. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified. The vin was not available. The failure mileage was 108,000.
Structure · 2014-08-25 · plainte NHTSA n° 10627949
The contact stated that while driving at various speeds, the vehicle would stall without warning. The contact indicated that the failure had occurred before while stopped at a red light. The vehicle was not taken to the dealer. The manufacturer was not made aware of the failure. The vehicle was not repaired.
Moteur · 2014-05-27 · plainte NHTSA n° 10594386
After purchasing the vehicle and test driving I began to notice a noise and decided to perform a break job and inspect the suspension when I found the subframe crossmember rusted/rotted out on both the driver and passenger side. This part supports the engine and other vital parts in the suspension.
Structure · 2012-03-15 · plainte NHTSA n° 10451736

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19954
199612
19976
199816
199927
200012
20018
20026
20033
20048
20051
20062
20071
20083
20102
20121
20143
20161
20171
20181

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 192e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 9 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Park Avenue compte 60 plaintes (23 années dans les données). Celle-ci en compte 117, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Buick Park Avenue 1995 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, système électrique, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 117. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : direction ou direction assistée (16%), phares et feux arrière (6%), cale en roulant (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Buick Park Avenue 1995 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Buick Park Avenue 1995 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.