Buick Park Avenue 1990 : problèmes fréquents

Buick Park Avenue 1990. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 12, le plus souvent pour freins et ceintures de sécurité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 12

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 33% de toutes les plaintes
2 Ceintures de sécurité 17% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes
4 Éclairage extérieur 8% de toutes les plaintes
5 Pneus 8% de toutes les plaintes
6 Régulation de vitesse 8% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 4 plaintes (33 % du total).
Ceintures de sécurité : 2 plaintes (17 % du total).
Moteur et refroidissement : 1 plaintes (8 % du total).
Éclairage extérieur : 1 plaintes (8 % du total).
Pneus : 1 plaintes (8 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 12 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

ceintures de sécurité2 · 17%
défaillance des freins1 · 8%
phares et feux arrière1 · 8%
accélération involontaire1 · 8%
voyants, témoin moteur1 · 8%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Freins	4	0	0
Ceintures de sécurité	2	0	0
Moteur et refroidissement	1	0	0
Éclairage extérieur	1	0	0
Pneus	1	0	0
Régulation de vitesse	1	0	0
Autre	2	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Driver's seat belt buckle jammed 1/3 of the time. The consumer had to step out of the vehicle, still buckled and then the seat belt unbuckled. Failure of the seat belt to release when the button was pressed happened on numerous occasions.
Ceintures de sécurité · 2003-08-12 · plainte NHTSA n° 10033681
Our buick starts just fine but often dies out intermittently at stop signs, when we slow down, when we are just idling, when we first start it and when we put it in reverse or drive. It happens whether it's cold or hot, been running for a long time or not, going 50 mph or 2 mph, it just dies out.
Moteur et refroidissement · 2003-08-11 · plainte NHTSA n° 10032548
When moving transmission pawl from park to drive vehicle experienced sudden acceleration. Took vehicle to dealer.
Régulation de vitesse · 2000-02-18 · plainte NHTSA n° 857255
Abs warning light illuminated, indicating malfunction within the system. Please give any further details.
Freins · 1999-02-17 · plainte NHTSA n° 827445
Kelly-springfield tires gt,p205/75r14 tires failed prior to recall notice.
Pneus · 1998-10-14 · plainte NHTSA n° 538923
Twice while driving headlights went out, causing poor visibilty at night. Possible cause defective automatic light sensor.
Éclairage extérieur · 1998-09-03 · plainte NHTSA n° 827585
Abs: when brakes are applied they would get spongy & then pull hard to right. Took to dealer & diagnostics was performed. Problem intermittent. Finally mechanic found problem & had the rear brakes adjusted.
Freins · 1998-07-13 · plainte NHTSA n° 825340
Owner said that he was about to pull off and the brakes went out.
Freins · 1997-03-06 · plainte NHTSA n° 809781

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19962
19971
19983
19992
20002
20032

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 160e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 28 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Park Avenue compte 60 plaintes (23 années dans les données). Celle-ci en compte 12, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Buick Park Avenue 1990 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, ceintures de sécurité, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 12. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (17%), défaillance des freins (8%), phares et feux arrière (8%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Buick Park Avenue 1990 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Buick Park Avenue 1990 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.