AI DamageCadillac Brougham 1994 : problèmes fréquents
Cadillac Brougham 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour airbags et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 20% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 20% de toutes les plaintes
- 3 Éclairage extérieur 20% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 20% de toutes les plaintes
- 5 Freins 20% de toutes les plaintes
- 6 Direction 20% de toutes les plaintes
- 7 Suspension 20% de toutes les plaintes
- Airbags : 1 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 1 plaintes (20 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (20 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (20 % du total).
- Freins : 1 plaintes (20 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Consumer was hit on the passenger side and the passengers air bag didn't deploy . Tt
Looked under hood and saw smoke coming from side of engine due to brake fluid being sprayed from a brake line when brakes applied. Had brake line replaced and found a hole which had resulted from line rubbing against chassis. I have saved the replaced line in case verification is desired.
For very brief periods the vehicle lost steering and jerked. The vehicle was taken to the dealer in may 2003. The dealer attempted to repair the vehicle, but the problem still continued.
Muti-function turn signal lever continually falls out of fitting due to improper installation.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Brougham compte 4 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 5, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac Brougham 1994 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, moteur, éclairage extérieur. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (20%), circuit carburant, odeur d’essence (20%), à-coups, passages brutaux (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac Brougham 1994 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Cadillac Brougham 1994 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1994
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.