Cadillac CTS 2003 : problèmes fréquents

Cadillac CTS 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 313, le plus souvent pour système électrique et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 313
avec accident: 29

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 18% de toutes les plaintes
2 Freins 15% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 12% de toutes les plaintes
4 Éclairage extérieur 12% de toutes les plaintes
5 Airbags 12% de toutes les plaintes
6 Moteur 9% de toutes les plaintes
7 Direction 9% de toutes les plaintes
8 Transmission 8% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 56 plaintes (18 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
Freins : 47 plaintes (15 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 38 plaintes (12 % du total).
Éclairage extérieur : 37 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Airbags : 36 plaintes (12 % du total), dont 16 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3,2 L · essence · 6 cyl.cité dans 2 plaintes
automatique, 5 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : propulsion

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 313 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

cale en roulant29 · 9%
fumée, odeur de brûlé, incendie21 · 7%
voyants, témoin moteur21 · 7%
rouille, corrosion16 · 5%
phares et feux arrière15 · 5%
fuite ou consommation d’huile13 · 4%
vibrations13 · 4%
témoin d’airbag10 · 3%
airbags non déployés10 · 3%
cognement, grincement ou autre bruit10 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Système électrique	56	4
Freins	47	4
Moteur et refroidissement	38	0
Éclairage extérieur	37	1
Airbags	36	16
Moteur	29	1
Direction	28	3
Transmission	25	2
Régulation de vitesse	24	5
Contrôle de stabilité (ESP)	22	1
Structure	22	2
Suspension	11	0
Équipement	10	1
Visibilité	9	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

While driving out of the parking lot, the vehicle stalled and abruptly shut down. As a result, another vehicle crashed into the contact's vehicle. The air bags did not deploy. The contact sustained neck, shoulder, and head injuries that required medical attention. A police report was filed.
Système électrique · accident · 2017-03-20 · plainte NHTSA n° 10967374
The engine stalled, but the vehicle continued to coast and crashed into a tree. The air bags failed to deploy and the contact was launched through the windshield. The contact sustained lower back, neck, and head injuries that required medical attention. The vehicle was destroyed. A police report was filed.
Système électrique · accident · 2015-06-26 · plainte NHTSA n° 10730679
The contact stated that while driving at 35 mph, the vehicle stalled without any warning causing the contact to loose control and crashed into a house. The air bag did not deploy. The vehicle was deemed destroyed and was towed.
Airbags · accident · 2015-03-03 · plainte NHTSA n° 10691774
The contact stated while driving approximately 50 mph, the engine stalled. As a result, another vehicle crashed into the rear of the vehicle pushing it off the road. The air bags failed to deploy.
Système électrique · accident · 2014-11-24 · plainte NHTSA n° 10660446
The air bags failed to deploy. A police report was not filed and there were no injuries reported. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was unknown.
Airbags · accident · 2014-09-23 · plainte NHTSA n° 10638324
Thereafter another car broadsided the car and knock it to the curb moving the vehicle form the "t" position. Her dad contacted marietta cadillac dealer a few days later and informed them of the shut-off and asked if there were any recalls. The dealer said they would check and call back.
Contrôle de stabilité (ESP) · accident · 2014-09-20 · plainte NHTSA n° 10637739
I was riding down the street and I heard a scrubbing noise cumming from like behind my wheel when I would turn I tried to slow down lately I thought I needed brake fluid but something made me just loose control and jump the media strip I could have killed someone luckily I didn't now my left front tire is bent in a…
Roues · accident · 2012-07-03 · plainte NHTSA n° 10464033
09149) that involves the front brake hoses rupturing due to road salt corrosion. However, the state of ky is not covered. We have road salt here as well. Pikeville is just 20 miles from wv and it is covered there. My vin falls within the guideline.
Freins · accident · 2012-02-04 · plainte NHTSA n° 10446633

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

200213
200335
200429
200513
20069
20079
200810
200911
201032
201121
201217
201312
201442
201523
201611
20176
20188
20196
20203
20211
20221
20231

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 292e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 4 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de CTS compte 131 plaintes (17 années dans les données). Celle-ci en compte 313, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac CTS 2003 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, freins, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 313. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (9%), fumée, odeur de brûlé, incendie (7%), voyants, témoin moteur (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac CTS 2003 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Cadillac CTS 2003 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.