AI DamageCadillac SLS 2000 : problèmes fréquents
Cadillac SLS 2000. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 11, le plus souvent pour moteur et refroidissement et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 11
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 45% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 18% de toutes les plaintes
- 3 Structure 9% de toutes les plaintes
- 4 Pneus 9% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 9% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 5 plaintes (45 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (18 % du total).
- Structure : 1 plaintes (9 % du total).
- Pneus : 1 plaintes (9 % du total).
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (9 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 11 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 5 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I'm not sure if the engine would have overheated and caught fire or not? I returned this vehicle to used car dealer for refund. I was told to take it to a garage and I discovered the radiator cap was leaking. It was replaced. To me it looked like it was warped?
While driving 10 mph, the vehicle stalled then shut off without warning. The contact was able to restart the vehicle. The dealer was unable to duplicate the failure. The current and failure mileages were 70,700.
Parking brake release, loss of power to seats, cab lights out, front ac passenger side blows hot only, no power to door locks, no response to keyless entry, valet switch stopped working, rear window defogger stopped working, rear ac blower stopped working and electronic trunk and fuel release mechanisms no longer…
2002, I have had many incidences in which the interior lights did not come on after starting the engine for several minutes, and that the headlights were dim. I took the vehicle into the dealer at kent rylee in rogers, ar, on 1-29-04, and to superior cadillac in fayetteville, ar on 11-3-04 with the same complaints…
Consumer stated vehicle would stall intermittently without warning. Vehicle had been checked by a dealer several times, but was unable to determine cause. Problem has existed since vehicle was purchased. Ts. Also due to the engine stalling the power steering, brakes, and all lights had become inoperative. Scc
While driving 50-60mph the vehicle would vibrate, the problem was thought to be rectified, however months later the vibration reoccurred, vehicle had been in several times for inspection and balancing. Consumer was told it was a manufacturers defect.
Throttle stuck open full while passing another vehicle. Managed to avoid hitting three other vehicles, but all that came to mind was shutting engine off. Coasted to a stop and had to manually close throttle body under hood.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 520e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 29 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de SLS compte 7 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 11, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac SLS 2000 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, système électrique, structure. Total des plaintes : 11. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (27%), cale en roulant (18%), vitres, toit ouvrant (18%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac SLS 2000 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Cadillac SLS 2000 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2000
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.