AI DamageCadillac SLS 2002 : problèmes fréquents
Cadillac SLS 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 10, le plus souvent pour moteur et refroidissement et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 10
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 30% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 3 Structure 20% de toutes les plaintes
- 4 Contrôle de stabilité (ESP) 10% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 10% de toutes les plaintes
- 6 Freins 10% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (30 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (20 % du total).
- Structure : 2 plaintes (20 % du total).
- Contrôle de stabilité (ESP) : 1 plaintes (10 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (10 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
No power steering or brakes, all electrical in the vehicle stops working. The vehicle will start again once stopped, placed in park often having to remove the key and putting it back.
Tl* the contact owns a 2002 cadillac sls.the contact stated that while driving 60 mph, the battery warning light illuminated as the vehicle stalled. The contact stated that once he was able to restart the vehicle, the check engine light was still illuminated.
One further note: when the engine cut off today, only * key was in the ignition, so it was * a matter of the switch being "weighed down" by an overloaded key chain. I will take the car to my mechanic on monday and suggest that a new ignition switch be installed.
While parked steam/smoke (small amount) began rising from the engine compartment and a small puddle of coolant was found below vehicle. Vehicle was inspected and a crack in the engine block was discovered. Mechanic stated this was very odd. Vehicle has 103k miles.
Head bolts pulled out of block on a 2002 cadillac with a northstar engine. The first time it happened the car had 74,000 mile and was fixed under the vehicles extended warranty. The 2nd time it happened the car had 87,000 on it and the same head bolt that was fixed failed.
Defective northstar engines, head bolts pulling out of block.
Dt*: the contact stated the vehicle hydroplanes intermittently while driving normal highway speeds of 55 mph or more. The vehicle was taken to the dealer where the problem could not be duplicated.
The consumer was concerned at times when the doors were opened without his knowledge, and there was no alarm sound to notify him.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 921e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 30 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de SLS compte 7 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 10, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Contrôle de stabilité (ESP). Capteurs ABS/ESP, angle de braquage, codes après réparation du train roulant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac SLS 2002 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, système électrique, structure. Total des plaintes : 10. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (20%), fumée, odeur de brûlé, incendie (10%), direction ou direction assistée (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac SLS 2002 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Cadillac SLS 2002 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2002
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.