Cadillac Seville 2000 : problèmes fréquents

Cadillac Seville 2000. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 38, le plus souvent pour moteur et refroidissement et direction. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 38
avec accident: 2

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur et refroidissement 16% de toutes les plaintes
2 Direction 16% de toutes les plaintes
3 Freins 13% de toutes les plaintes
4 Suspension 13% de toutes les plaintes
5 Système électrique 11% de toutes les plaintes
6 Moteur 11% de toutes les plaintes
7 Ceintures de sécurité 11% de toutes les plaintes
8 Éclairage extérieur 8% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur et refroidissement : 6 plaintes (16 % du total).
Direction : 6 plaintes (16 % du total).
Freins : 5 plaintes (13 % du total).
Suspension : 5 plaintes (13 % du total).
Système électrique : 4 plaintes (11 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4,6 L · essence · 8 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 38 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

vibrations7 · 18%
cale en roulant5 · 13%
direction ou direction assistée4 · 11%
ceintures de sécurité3 · 8%
fuite ou consommation d’huile2 · 5%
climatisation ou chauffage1 · 3%
à-coups, passages brutaux1 · 3%
phares et feux arrière1 · 3%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 3%
surchauffe, perte de liquide1 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Moteur et refroidissement	6	0
Direction	6	0
Freins	5	0
Suspension	5	0
Système électrique	4	0
Moteur	4	1
Ceintures de sécurité	4	0
Éclairage extérieur	3	0
Pneus	3	0
Airbags	2	2
Équipement	2	0
Transmission	2	0
Structure	2	0
Siège enfant	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

On 05/2014 I came to a stop sign then I move on to get across the street when my cadillac shut down all electrical controls the engine came to a complete stop as my car lays dead in the middle of the street a vehicle going west hit my right front end so hard it twisted hood, front doors, fenders and engine parts…
Moteur · accident · 2014-12-23 · plainte NHTSA n° 10667959
Starting out from a dead stop, struck a very small traffic island while driving approximately 5 -10 mph. Without front end impact, dual airbags deployed. Dealer took vehicle the next day to inspect it, and stated that original claim will cover damages.
Airbags · accident · 2000-09-15 · plainte NHTSA n° 870686
Thus, after running the red light in a near death experience and driving without brakes until I could find a parking lot to pull over in, got the problem checked out and was told the brake line rusted out. Vehicle was in motion going approximately 45, car did not stop due to rusted brake line (snapped brake line)
Freins · 2017-05-17 · plainte NHTSA n° 10986198
The contact stated that while driving 60 mph, the vehicle stalled without warning. The vehicle was able to restart and operated as normal. The failure occurred on multiple occasions. The vehicle was taken to the dealer, who diagnosed that the cam shaft sensor needed to be replaced. The vehicle was repaired.
Moteur et refroidissement · 2014-05-21 · plainte NHTSA n° 10593146
On two separate occasions my old 2000 gm cadillac sts stalled while driving on the highway. This was not a mechanical problem - it was some sort of defect. Note that it was "repaired" in between the incidents, do it was not the same initial problem. I filed a complaint back then, but got no response.
Système électrique · 2014-04-06 · plainte NHTSA n° 10577793
The contact stated that while driving 55 mph, transmission fluid leaked from the vehicle and the check engine warning light illuminated. The contact was able to drive the vehicle to an independent mechanic where it was diagnosed that the head gasket and motor mounts needed to be replaced.
Moteur · 2013-05-10 · plainte NHTSA n° 10511394
Car was overheating kept saying check cooling level I would check and had to add coolant. Took to mechanic found my radiator cap was warped. I replaced cap but yet the car continues to heat up. Major oil leaks from engine, similar to other complaint 2-3 qts between oil changes.
Moteur et refroidissement · 2009-08-19 · plainte NHTSA n° 10281128
Tl* - while pulling out into traffic from his driveway on 12-14-06 contact noticed that the steering on the vehicle felt unusual. The contact continued to drive. On 12-16-06, the contact looked under the vehicle to notice that the tie rod and the rack and pinion steering had broken.
Direction · 2006-12-20 · plainte NHTSA n° 10176656

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20008
20017
20026
20033
20044
20062
20091
20101
20111
20131
20143
20171

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 094e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 17 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Seville compte 31 plaintes (26 années dans les données). Celle-ci en compte 38, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac Seville 2000 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, direction, freins. Total des plaintes : 38. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vibrations (18%), cale en roulant (13%), direction ou direction assistée (11%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac Seville 2000 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Cadillac Seville 2000 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.