AI DamageCadillac SLS 1999 : problèmes fréquents
Cadillac SLS 1999. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour système électrique et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 40% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 40% de toutes les plaintes
- 3 Contrôle de stabilité (ESP) 20% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 20% de toutes les plaintes
- 5 Freins 20% de toutes les plaintes
- Système électrique : 2 plaintes (40 % du total).
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (40 % du total).
- Contrôle de stabilité (ESP) : 1 plaintes (20 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (20 % du total).
- Freins : 1 plaintes (20 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While my wife was driving the car at about 38 miles an hour the car just died or cut out ( the ignition system quit ), on her. This happened on two different times for her and once for myself.
It was determined by my local cadillac service department that the alternator was faulty, drawing excessive current while the engine was off. I mentioned the recall on this model and they said it had already been replaced so it is not covered.
Bought auto 2003,after 3mo auto engine would shut off without warning at any speed,highway or in driveway. Took auto to dealer and auto kept for 3 days and dealer unable to duplicate problem. Took auto back 5 other times and same results each time.
Upon starting my car their was a back-fire under the hood. I again started the car and drove about two miles to my home and parked the car in the garage. I then entered the house through the garage door and started looking for receipts for charges I made at the grocery store and charges I made refueling the car.
When I first purchased the car it had a cracked head and many other minor problems. I repeatedly brought it back to the dealership and they told me that there was nothing wrong with the car.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 283e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de SLS compte 7 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 5, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Contrôle de stabilité (ESP). Capteurs ABS/ESP, angle de braquage, codes après réparation du train roulant.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac SLS 1999 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur et refroidissement, contrôle de stabilité (esp). Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (20%), fumée, odeur de brûlé, incendie (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac SLS 1999 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Cadillac SLS 1999 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1999
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.