AI DamageCadillac XT5 2024 : problèmes fréquents
Cadillac XT5 2024. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 10, le plus souvent pour transmission et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 390. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 10
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 390
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 60% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 20% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 20% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 10% de toutes les plaintes
- 5 Anticollision avant 10% de toutes les plaintes
- 6 Maintien de voie 10% de toutes les plaintes
- Transmission : 6 plaintes (60 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 51.
- Moteur : 2 plaintes (20 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 63.
- Airbags : 2 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 1 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 79.
- Anticollision avant : 1 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 3,6 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 9 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 6 | 0 | 51 |
| Moteur | 2 | 0 | 63 |
| Airbags | 2 | 1 | 0 |
| Système électrique | 1 | 1 | 79 |
| Anticollision avant | 1 | 0 | 7 |
| Maintien de voie | 1 | 0 | 2 |
| Équipement | 0 | 0 | 44 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 29 |
| Structure | 0 | 0 | 16 |
| Roues | 0 | 0 | 15 |
| Suspension | 0 | 0 | 11 |
| Direction | 0 | 0 | 9 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 8 |
| Sièges | 0 | 0 | 8 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I was wearing a seatbelt, hit my head on the drivers door jam/window and immediately complained of neck and head pain. No airbags deployed. I sustained a severely herniated disc at C5-6 causing severe spinal cord compression and cervical myelopathy requiring urgent surgery.
There was an abnormal vibrating sound coming from the engine. A dealer was contacted. The vehicle was taken to the dealer, where it was diagnosed, and determined that the transmission needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
The contact stated while driving approximately 55 MPH, the vehicle lost motive power with the RPM at 5,000. The contact stated that the check engine warning light was illuminated. The contact had slowed down for traffic and was able to stop the vehicle.
Engine problem loss of power intermittently no reverse. They replaced clutch parts seals, piston, rings, plates, and plates. Had Vehicle for about 22 days. Driving home after repairs completed. Cluster display- instrument panel went out. Called Dealer and Cadillac assistance.
Driver seat airbag randomly deployed. There was no warning in the car after it had gone off, and there was no warning before it went off. Could have resulted in a terrible accident.
Brand new 2024 XT5, 9 speed transmission, loss of power. Had to be towed to Cadillac dealership. I had vehicle for two weeks and as of this day almost three weeks latter no parts to fix. GM has been notified with no answer. It seems the recall needs to be extended to 2024 GM vehicles.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 486e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 29 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de XT5 compte 28 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 10, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Certain vehicles may have a condition in which the thermal break tabs induce stress into the radiator…
Certain vehicles may have a condition in which the thermal break tabs induce stress into the radiator causing a coolant leak. Dealers are to cut the thermal break tabs on the radiator.
- This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is…
This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is currently investigating.
- This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform any part replacements. They should follow the notes mentioned prior to anything being replaced.
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses…
This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses communication with the image processor #2 and how to restore communication
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- PI to help diagnose A/C concern
- This Preliminary information communicates that a vehicle may be encountered with the heated/ventilated…
This Preliminary information communicates that a vehicle may be encountered with the heated/ventilated seats inoperative. Upon further inspection it will be found that the F19DA fuse will be open. The technician is…
- This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an…
This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an OTA event and how to reset/clear the message.
- This preliminary information is to inform technicians that GM is placing the B174W Front View Camera…
This preliminary information is to inform technicians that GM is placing the B174W Front View Camera Module (ACP2) on part restriction due to elevated replacement rates and ongoing engineering investigation…
La NHTSA recense 390 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac XT5 2024 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, moteur, airbags. Total des plaintes : 10. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : perte de puissance / mode dégradé (40%), à-coups, passages brutaux (20%), voyants, témoin moteur (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac XT5 2024 ?
La NHTSA recense 390 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Cadillac XT5 2024 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2024
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.