AI DamageCadillac Escalade 2021 : problèmes fréquents
Cadillac Escalade 2021. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 95, le plus souvent pour moteur et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 813. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 95
- avec accident
- 3
- Bulletins techniques (TSB)
- 813
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 56% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 12% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 11% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 7% de toutes les plaintes
- 6 Anticollision avant 7% de toutes les plaintes
- 7 Freins 5% de toutes les plaintes
- 8 Éclairage extérieur 4% de toutes les plaintes
- Moteur : 53 plaintes (56 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 72.
- Système électrique : 12 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 204.
- Transmission : 11 plaintes (12 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 95.
- Moteur et refroidissement : 10 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 160.
- Carburant/propulsion : 7 plaintes (7 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 23.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 6,2 L · essence · 8 cyl.cité dans 3 plaintes
- 3 L · diesel · turbo · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
- automatique, 10 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (4WD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 95 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 53 | 1 | 72 |
| Système électrique | 12 | 0 | 204 |
| Transmission | 11 | 0 | 95 |
| Moteur et refroidissement | 10 | 0 | 160 |
| Carburant/propulsion | 7 | 0 | 23 |
| Anticollision avant | 7 | 0 | 9 |
| Freins | 5 | 1 | 23 |
| Éclairage extérieur | 4 | 0 | 10 |
| Ceintures de sécurité | 4 | 1 | 2 |
| Structure | 3 | 1 | 50 |
| Maintien de voie | 3 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 1 | 17 |
| Visibilité | 2 | 0 | 12 |
| Airbags | 2 | 1 | 5 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My husband and I were on the toll when the steering wheel completely unattached.
The contact stated that while driving at 35 mph on the highway, a knocking noise emanated from the engine compartment, and the vehicle suddenly stopped and stalled. The contact head struck the steering wheel, and he sustained a head injury. The vehicle failed to restart. The safety restraint light was illuminated.
The steering wheel locked & wouldn’t turn. The car proceeded to hit a Hyundai. It knocked the Hyundai out of its way & continued to surge forward where it hit another parked dodge ram double cab truck. That’s when the Cadillac stopped. The air bag partially deployed just slightly past the steering wheel.
There is internal engine failure. Yes it is available for inspection. My safety as well as others were at risk when the engine started to fail, without warning, causing my car to jolt and briefly lose control of steering. If complete engine failure happened while driving, I would not have control over my car.
After soft-close, left-side passenger door won't open. Not form the outside, not from the inside. Happened before about a year ago. logged into dealer system but the were unable to identify (and correct) the issue. This presents a big hazard in case of an accident, roll-over etc - unable to exit the vehicle swiftly.
While driving in a heavy rainstorm on October 15, 2026, the vehicle hydroplaned and every brake warning light came on at once, and the dashboard displayed a message that the brake system had failed and the brakes did not work. I believed I had no brakes while crossing a river bridge and thought I was going to die.
The contact stated that while driving at 35 MPH, the vehicle completely stalled. The check engine warning light was flashing, and the Stability, Parking, and Collision warning lights were illuminated alongside several other unknown alerts.
My vehicle died in the middle of an intersection, I was stranded in the intersection, I could not put it in neutral to move it out of the way. Luckily I was in town and not on the freeway. That is my issue. My cadi had to be dragged onto a tow truck bed and dropped at my local gm dealer in wabash.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 604e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 29 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Escalade compte 54 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 95, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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This preliminary PI was created to advise techniians in the field that they will not be able to perform a GDS automated bleed with the scan tool dues to a issue with the software in the scan tool
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information communicates diagnostic tips for air leveling suspension system
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
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This PI provides a diagnostic tip when fuse F4DR is opening and dealerships are to inspect the wiring at the center console lid.
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This Preliminary information communicates ordering process for the night vision camera that are on restriction for all listed vehicles for Technical Assistance review.
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
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This PI Communicates information to ensure Memory Recall is enabled to ensure memory mirrors return to set position after curbview assist is used.
- PI to help diagnose A/C concern
- This PI provides diagnostic tips for diagnosing electric trailer brakes issues
- This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an…
This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an OTA event and how to reset/clear the message.
- Super Cruise maps will download faster, giving you updates sooner for Super Cruise compatible roads
La NHTSA recense 813 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac Escalade 2021 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, système électrique, transmission. Total des plaintes : 95. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (21%), casse ou remplacement moteur (20%), cognement, grincement ou autre bruit (16%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac Escalade 2021 ?
La NHTSA recense 813 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Cadillac Escalade 2021 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2021
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.