AI DamageChevrolet Truck M/L VAN 1998 : problèmes fréquents
Chevrolet Truck M/L VAN 1998. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 166, le plus souvent pour équipement et visibilité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 166
- avec accident
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Équipement 74% de toutes les plaintes
- 2 Visibilité 11% de toutes les plaintes
- 3 Freins 4% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 2% de toutes les plaintes
- 5 Moteur et refroidissement 2% de toutes les plaintes
- 6 Frein de stationnement 1% de toutes les plaintes
- 7 Direction 1% de toutes les plaintes
- 8 Suspension 1% de toutes les plaintes
- Équipement : 123 plaintes (74 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Visibilité : 19 plaintes (11 % du total).
- Freins : 7 plaintes (4 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 4 plaintes (2 % du total).
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (2 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 166 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Équipement | 123 | 6 | 0 |
| Visibilité | 19 | 0 | 0 |
| Freins | 7 | 1 | 0 |
| Système électrique | 4 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Brake failure on june 21 2017, caused accident same accident on november 17 2017 and again on september 1 2019. I have had the truck in shop to be fixed numerous times... Abs sensor in front right wheel was supposedly bad. It did not fix problem bc 3 rd accident happened weeks after.
Driver side airbag did not deploy during crash. Vehicle impact was on the front. A fatality occurred during this crash. (passenger in other vehicle) point of impact was front of silverado into passenger side of other vehicle.
2012 malibu loses power steering and esc light comes on. Very dangerous. Don't think 2012 malibu is covered under recall 15356, but it should be . People will die ... Probably already have.
Windshield wipers will stop working when they have been on for more then 5 to 10 minutes. I have friends who have had the same problem with different year models.
I know of several owners thus affected, and they have had to have their cars towed. Gm has known about this problem but has refused to issue a recall and fix the protential problems; they are handling each one individually to save money.
Replacing intake gaskets for 2nd time. 1st time at 55000 mi, 2nd at 85000 mi. Not aware of engine damage as of yet. Numerous complaints on this situation. Gm should be responsible for defect. Consumers need gov't to step in to pressure gm into resolving this situation.
Auto park light staying on,losing lots of transmission fluid,almost causing fire from all the oil. Unit rolling when put in to park. Replaced pressure switch on auto park system. Fail third time 45,345 miles. Auto park light staying on. Unit rolls when put into park. Losing transmission fluid.
When headlamps are operating, the vehicle constantly experiences power surges. Voltage meter will constantly drop when turn signals and/or other electrical equipment is on. Have replaced the battery and replaced the alternator twice so far. Vehicle has stopped running several times due to the power surges.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 373e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 7 % des plus problématiques).
À vérifier avant l’achat
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Truck M/L VAN 1998 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : équipement, visibilité, freins. Total des plaintes : 166. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vitres, toit ouvrant (4%), rouille, corrosion (2%), fumée, odeur de brûlé, incendie (2%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Truck M/L VAN 1998 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Truck M/L VAN 1998 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.