AI DamageChevrolet Blazer 2019 : problèmes fréquents
Chevrolet Blazer 2019. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 189, le plus souvent pour transmission et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 696. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 189
- avec accident
- 4
- Bulletins techniques (TSB)
- 696
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 34% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 33% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 21% de toutes les plaintes
- 4 Direction 15% de toutes les plaintes
- 5 Freins 7% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 4% de toutes les plaintes
- 7 Anticollision avant 3% de toutes les plaintes
- 8 Structure 2% de toutes les plaintes
- Transmission : 64 plaintes (34 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 90.
- Système électrique : 62 plaintes (33 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 149.
- Moteur : 40 plaintes (21 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 74.
- Direction : 28 plaintes (15 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 15.
- Freins : 14 plaintes (7 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 29.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,5 L · essence · 4 cyl.
- 3,6 L · essence · 6 cyl.cité dans 3 plaintes
- automatique, 9 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 189 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 64 | 1 | 90 |
| Système électrique | 62 | 1 | 149 |
| Moteur | 40 | 0 | 74 |
| Direction | 28 | 0 | 15 |
| Freins | 14 | 2 | 29 |
| Régulation de vitesse | 7 | 0 | 3 |
| Anticollision avant | 6 | 0 | 9 |
| Structure | 4 | 0 | 40 |
| Maintien de voie | 4 | 0 | 3 |
| Prévention de recul | 3 | 0 | 15 |
| Airbags | 3 | 1 | 2 |
| Pneus | 2 | 0 | 21 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 5 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 102 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My vehicle sustained a lot of damage with my head striking the drivers side window --- with no air bags deploying
Without warning, the brake pedal on my 2019 Chevy Blazer became hard, almost as if the car was turned off. I was unable to stop and slowly rolled into the back of a semi stopped at a stoplight. This was moments after exiting off of a major highway and could have been much worse.
Brake failure occurred on a city street at a 3 way stop when approaching a stop sign. Brakes did not provide any stopping power and caused the vehicle to blow through stop sign and caused an accident into a drainage ditch not involving any other vehicles.
Something going on with backup camera when backing up it not always comes up on interior display monitor. The outlet in the console dc outlet not working had it looked at several times the mechanics can't figure out what the issue is all fuses are good And a few times couldn't stat the car after shift to park display…
The ac completely doesn’t work causing potential for sensitive, elderly, or young children and pets to overheat inside, it’s significant risk of injury or death from the hot summer temperatures.
Trapping water and trapped moisture has caused severe mold buildup throughout the interior, creating respiratory hazards and window fogging. This matches GM Technical Service Bulletin 23-NA-087.
The contact stated that while starting the vehicle, there was a strong odor coming from the vehicle, and no warning lights illuminated. The contact also stated that a "Shift to Park" warning message displayed while the vehicle was already in Park, requiring multiple shifting attempts to clear the message.
The transmission or torque converter has slippage and shuddering that has caused one or both to go bad. My safety was at risk due to this item beginning to fail to cause the inability to accelerate to maintain my position in traffic. The problem was recreated for the service technician.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 348e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 17 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Blazer compte 92 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 189, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- This Preliminary information communicates a possible issue with an engine timing chain, gear or crankshaft key
La NHTSA recense 696 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Blazer 2019 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, système électrique, moteur. Total des plaintes : 189. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (19%), climatisation ou chauffage (12%), direction ou direction assistée (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Blazer 2019 ?
La NHTSA recense 696 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Blazer 2019 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2019
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.