Chevrolet Blazer 2022 : problèmes fréquents

Chevrolet Blazer 2022. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 55, le plus souvent pour système électrique et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 730. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 55
avec accident: 2
Bulletins techniques (TSB): 730

Chevrolet Blazer 2022 : modèle 3D, en jaune la zone « Système électrique » – l’organe le plus signalé — En jaune : la zone « Système électrique », l’organe le plus signalé par les propriétaires pour cette année. Illustration indicative. modèle 3D: Ddiaz Design, CC Attribution.

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 36% de toutes les plaintes
2 Moteur 27% de toutes les plaintes
3 Transmission 22% de toutes les plaintes
4 Direction 16% de toutes les plaintes
5 Freins 15% de toutes les plaintes
6 Carburant/propulsion 13% de toutes les plaintes
7 Moteur et refroidissement 4% de toutes les plaintes
8 Structure 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 20 plaintes (36 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 175.
Moteur : 15 plaintes (27 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 67.
Transmission : 12 plaintes (22 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 78.
Direction : 9 plaintes (16 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 32.
Freins : 8 plaintes (15 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 30.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2 L · essence · turbo · 4 cyl.
3,6 L · essence · 6 cyl.
automatique, 9 rapports

Transmission : traction, intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 55 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

voyants, témoin moteur16 · 29%
surchauffe, perte de liquide7 · 13%
circuit carburant, odeur d’essence6 · 11%
cale en roulant4 · 7%
direction ou direction assistée4 · 7%
climatisation ou chauffage3 · 5%
ne démarre pas3 · 5%
perte de puissance / mode dégradé3 · 5%
caméra de recul2 · 4%
bugs multimédia ou écran2 · 4%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Système électrique	20	0	175
Moteur	15	0	67
Transmission	12	0	78
Direction	9	0	32
Freins	8	0	30
Carburant/propulsion	7	0	14
Moteur et refroidissement	2	0	113
Structure	2	0	29
Prévention de recul	2	1	17
Pneus	2	0	11
Anticollision avant	2	0	8
Sièges	1	0	24
Éclairage extérieur	1	0	14
Suspension	1	0	11

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

I am not sure I picked the correct ADAS, however, on 3/4/23 we purchased this auto from Beck Nissian in Palatka Florida. When we purchased this auto it was a used car that had not been owned for very long.
Prévention de recul · accident · 2023-08-24 · plainte NHTSA n° 11540608
The contact stated that while operating the vehicle, the check engine warning light remained illuminated, and after turning off the vehicle, the fan continued running, causing the battery to drain.
Direction · 2026-10-28 · plainte NHTSA n° 11774158
Would not start back up for several minutes while sitting in the middle of the highway during the nighttime, creating an immediate safety hazard in traffic. Vehicle self-corrected after a few minutes.
Système électrique · 2026-10-20 · plainte NHTSA n° 11772573
The light changed and when I tried to turn I had hardly any stirring and almost no brakes. I almost ran into the car in front of me. I was able to get it into a parking spot and then it still gave me no light or notice of a battery issue.
Système électrique · 2026-10-12 · plainte NHTSA n° 11770523
The vehicle was taken to a dealer where it was diagnosed, and the contact was informed that the failure was not duplicated; however, the dealer suggested that the fuel pump driver control module be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was 83,000.
Système électrique · 2026-10-09 · plainte NHTSA n° 11770221
As I accelerated after the traffic light turned green the vehicle stalled. I was able to move the vehicle to the curb on XXX [XXX] is a two-way road. The vehicle stalled while on an active road which could have led to my vehicle being rear ended causing potential injuries to myself and other drivers.
Carburant/propulsion · 2026-08-24 · plainte NHTSA n° 11758976
There were no warning lights illuminated. The vehicle was taken to the local dealer, where it was diagnosed and determined that the radiator needed to be replaced. The contact was informed that the dealer was replacing a lot of radiators for similar failures. The vehicle was not repaired.
Moteur et refroidissement · 2026-06-30 · plainte NHTSA n° 11747341
Car stalled and told me to put in neutral. Could smell gas. Car wouldn't come back on. Code u18a2 (lost communication with fuel pump communication module), part is available for inspection, we were all at risk due to the car stalling on the highway with no prior warnings, check engine light came on after car stalled,…
Carburant/propulsion · 2026-06-16 · plainte NHTSA n° 11744381

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20226
20233
20246
202517
202623

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 078e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 14 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Blazer compte 192 plaintes (43 années dans les données). Celle-ci en compte 55, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.

Bulletins techniques du constructeur

Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.

reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11038592 (+2 au texte identique) · Autre PI created to guide technicians through radio restriction process
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11037555 · Autre This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11037460 (+2 au texte identique) · Carburant/propulsion General Motors has decided to conduct a Voluntary Emission Recall
Certain vehicles may have a condition which can cause the fuel pump power control module to fail. If this were to occur, fuel flow to the engine could be interrupted. Dealers will replace the fuel pump power control…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11037253 (+4 au texte identique) · Autre This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11036648 · Carburant/propulsion Emission Recall
General Motors has decided to conduct a Voluntary Emission Recall. Certain vehicles listed above may have a condition which can cause the fuel pump power control module to fail. If this were to occur, fuel flow to the…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11036392 (+3 au texte identique) · Autre This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11035340 · Autre PI to help diagnose A/C concern
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11034769 (+2 au texte identique) · Autre This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an…
This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an OTA event and how to reset/clear the message.
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11033150 · Autre This preliminary information is to inform technicians and customers that the voice command will be…
This preliminary information is to inform technicians and customers that the voice command will be inoperative when trying to open applications. Engineering is investigating and this PI will be converted to a bulletin…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11032764 · Autre Pi created to provide GM dealers with information on gathering information for projection issue
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11030974 · Autre This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11030532 · Autre Improvements to OnStar functionality

La NHTSA recense 730 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Blazer 2022 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, transmission. Total des plaintes : 55. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (29%), surchauffe, perte de liquide (13%), circuit carburant, odeur d’essence (11%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Blazer 2022 ?

La NHTSA recense 730 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet Blazer 2022 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.