AI DamageChevrolet Bolt EUV : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Chevrolet Bolt EUV sur 2 années-modèles : 145 plaintes de propriétaires et 496 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Anticollision avant 24% de toutes les plaintes
- 2 Direction 23% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 21% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 10% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 8% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 7 Éclairage extérieur 8% de toutes les plaintes
- 8 Freins 8% de toutes les plaintes
- Anticollision avant : 35 plaintes (24 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Direction : 34 plaintes (23 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 22.
- Système électrique : 30 plaintes (21 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 352.
- Régulation de vitesse : 15 plaintes (10 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Carburant/propulsion : 12 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 61.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- électrique 2022–2023
- automatique, 1 rapports 2023
- à variation continue (CVT) 2022
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 145 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Anticollision avant | 35 | 6 | 5 |
| Direction | 34 | 1 | 22 |
| Système électrique | 30 | 1 | 352 |
| Régulation de vitesse | 15 | 3 | 5 |
| Carburant/propulsion | 12 | 1 | 61 |
| Transmission | 12 | 1 | 47 |
| Éclairage extérieur | 12 | 2 | 18 |
| Freins | 11 | 3 | 15 |
| Maintien de voie | 9 | 4 | 2 |
| Prévention de recul | 4 | 0 | 23 |
| Moteur | 4 | 1 | 15 |
| Visibilité | 4 | 1 | 13 |
| Airbags | 4 | 0 | 8 |
| Ceintures de sécurité | 3 | 1 | 2 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Collision warning failed to warn driver and automatic emergency braking failed to engage, causing an accident.
This is the second incident of "phantom braking" I have experienced with this car. The first incident was within the first year of owning it driving on a 35 MPH road when it mistakenly thought a car was veering into our lane (oncoming traffic) -- in this case the phantom braking was brief and did not bring the vehicle…
The principal defect involves the rear-view backup camera, which has repeatedly failed despite multiple repair attempts and three new cameras. I bought a used EUV on 12/14/24 with around 25000 miles and on 6/6/25 at 31730 miles it went in for the first attempt to fix the camera.
1) What component or system failed or malfunctioned, and is it available for inspection upon request? - When a car stopped in front of us suddenly, the brakes on the car did not fully stop the car and continued to skid even when the break was pushed all the way down.
The contact stated no warning light was illuminated. The contact was unhurt. The contact had taken the vehicle to a collision repair shop. The vehicle was not diagnosed and was not repaired. The manufacturer was not informed of the failure. The failure mileage was approximately 5,000.
When the front of my car was in the space and I was completing my turn, I lifted my foot from the accelerator, and the car suddenly lurched forward at high speed. Before I could recover, the car crashed into a high concrete curb that marked the end of the parking space.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- Certain vehicles may have a condition where a false diagnostic trouble code (DTC) is set
- PI to help diagnose A/C concern
- This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an…
- This preliminary information is to inform technicians and customers that the voice command will be…
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- Pi created to provide GM dealers with information on gathering information for projection issue
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
- 2023 Chevrolet Bolt EUV - DIY - Maintenance Basics...montant selon l’auteur: 100 UNSPECIFIED_DOLLAR
- Chevrolet Bolt EUV з США. Чарівна котлетка яка змогла.
- 2023 Chevy Bolt EUV Steering Rack Replacement
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.