AI DamageChevrolet Beretta 1989 : problèmes fréquents
Chevrolet Beretta 1989. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 51, le plus souvent pour système électrique et ceintures de sécurité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 51
- avec accident
- 8
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 22% de toutes les plaintes
- 2 Ceintures de sécurité 16% de toutes les plaintes
- 3 Freins 16% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 12% de toutes les plaintes
- 5 Structure 12% de toutes les plaintes
- 6 Sièges 10% de toutes les plaintes
- 7 Circuit de carburant 6% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 6% de toutes les plaintes
- Système électrique : 11 plaintes (22 % du total).
- Ceintures de sécurité : 8 plaintes (16 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 8 plaintes (16 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 6 plaintes (12 % du total).
- Structure : 6 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · 4 cyl.
- 2,8 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 3 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 51 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 11 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 8 | 1 | 0 |
| Freins | 8 | 3 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 6 | 0 | 0 |
| Structure | 6 | 1 | 0 |
| Sièges | 5 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 3 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 1 | 0 |
| Airbags | 2 | 2 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 1 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Siège enfant | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The consumer stated she was thrown out of the back windshield and the seat belt did not keep her in the car.
While consumer was driving another vechicle hit him from the side while going 45mph. Upon impact, airbags didn't deploy.
While the first part of the vehicle drove off, the second part of the beretta slammed into the passenger side of continental in which the passenger's foot got stuck, and the fuel tank leaked and exploded, causing a fire. Passengers did not make it out of vehicle.
When applying the abs, causing extended stopping distance which caused a collision to occur. Please give any further details.
While driving and approaching toll plaza at golden gate bridge, vehicle experienced brake failure. Pedal went to the floor and vehicle crashed into a pickup truck. Driver was injured, and vehicle was totaled.
Passengers air bag did not deploy when in car accident hit on front left. Please describe details. Tt
Brakes failed after spraying product called "quicksilver". Please explain. Tt
Took foot off brake to proceed and vehicle accelerated at high speed. Tt
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 293e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 14 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Beretta compte 34 plaintes (16 années dans les données). Celle-ci en compte 51, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Beretta 1989 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, ceintures de sécurité, freins. Total des plaintes : 51. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (14%), fumée, odeur de brûlé, incendie (14%), défaillance des freins (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Beretta 1989 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Beretta 1989 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1989
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.