Chevrolet Astro 1989 : problèmes fréquents

Chevrolet Astro 1989. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 57, le plus souvent pour direction et ceintures de sécurité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 57
avec accident: 3

Ce qui casse le plus souvent

1 Direction 23% de toutes les plaintes
2 Ceintures de sécurité 16% de toutes les plaintes
3 Système électrique 9% de toutes les plaintes
4 Moteur et refroidissement 9% de toutes les plaintes
5 Freins 9% de toutes les plaintes
6 Structure 9% de toutes les plaintes
7 Transmission 7% de toutes les plaintes
8 Suspension 7% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Direction : 13 plaintes (23 % du total).
Ceintures de sécurité : 9 plaintes (16 % du total).
Système électrique : 5 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 5 plaintes (9 % du total).
Freins : 5 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2,5 L · essence · 4 cyl.
4,3 L · essence · 6 cyl.
automatique, 4 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : propulsion

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 57 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

direction ou direction assistée11 · 19%
ceintures de sécurité8 · 14%
fumée, odeur de brûlé, incendie7 · 12%
serrures, verrous, poignées5 · 9%
rouille, corrosion5 · 9%
climatisation ou chauffage4 · 7%
vibrations2 · 4%
défaillance des freins1 · 2%
perte de puissance / mode dégradé1 · 2%
bugs multimédia ou écran1 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Direction	13	0
Ceintures de sécurité	9	0
Système électrique	5	1
Moteur et refroidissement	5	0
Freins	5	1
Structure	5	0
Transmission	4	0
Suspension	4	0
Circuit de carburant	3	0
Sièges	3	1
Équipement	2	0
Pneus	2	0
Régulation de vitesse	2	0
Serrures et verrous	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

While driving 55 mph, the vehicle stalled. As a result, another vehicle crashed into the rear of the contact's vehicle. The contact was unsure if the air bags deployed.
Système électrique · accident · 2015-08-25 · plainte NHTSA n° 10759138
In dry weather applied the brakes and pedal went to the floor and there were no brakes, causing a crash. Please describe .
Freins · accident · 1996-12-10 · plainte NHTSA n° 806107
Driver's and passenger's front seat tracts failed, causing seats to fall backwards during an accident prior to recall (93v-187).
Sièges · accident · 1995-03-22 · plainte NHTSA n° 962364
Rusted metal brake line from the oe brake line splice forward of the fuel tank to the line splitter at the rear axel allowed brake fluid to leak. As the line was removed to replace, seepage on the rusted line to the left brake from the splitter was observed.
Freins · 2011-11-02 · plainte NHTSA n° 10433940
The power steering bracket, or brace, gm part # 10045287 6.006 broke and the power steering unit, belt, and other items became inoperative. The vehicle was still under factory warranty and the dealer towed it in and repaired everything at no charge.
Direction · 2004-08-15 · plainte NHTSA n° 10086889
Brakes went out and started on fire. Baffles on engine exhaust rusted out and layed on frame touching starter motor electrical contacts which started brake fluid on fire from other side of vehicle. Brake line had rusted through approximately same time as baffle rusted out.
Système électrique · 2002-07-17 · plainte NHTSA n° 764159
Drivers side seat, right power seat mount is broken. In the event of a crash seat will not be retained. Search for a replacement indicated that other like vehicles are also suffering cracks in the same part.
Sièges · 2001-10-12 · plainte NHTSA n° 752750
Driver/ passenger/ rear driver and passenger sides seat belts are inoperable. Seat belts will not retract in housing mechanism. Most of the seat belts are defective. Consumer has contacted dealer.
Ceintures de sécurité · 2001-02-13 · plainte NHTSA n° 880427

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199511
199611
19976
199810
19995
20006
20013
20022
20041
20111
20151

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 000e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 14 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Astro compte 122 plaintes (23 années dans les données). Celle-ci en compte 57, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Astro 1989 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, ceintures de sécurité, système électrique. Total des plaintes : 57. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : direction ou direction assistée (19%), ceintures de sécurité (14%), fumée, odeur de brûlé, incendie (12%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Astro 1989 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet Astro 1989 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.