AI DamageChevrolet Lumina 1999 : problèmes fréquents
Chevrolet Lumina 1999. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 103, le plus souvent pour moteur et refroidissement et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 103
- avec accident
- 10
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 40% de toutes les plaintes
- 2 Freins 18% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 7% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 7% de toutes les plaintes
- 6 Direction 7% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 5% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 5% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 41 plaintes (40 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 19 plaintes (18 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 8 plaintes (8 % du total).
- Airbags : 7 plaintes (7 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 7 plaintes (7 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,1 L · essence · 6 cyl.cité dans 3 plaintes
- 3,8 L · essence · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
- automatique, 4 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 103 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 41 | 1 | 0 |
| Freins | 19 | 2 | 0 |
| Système électrique | 8 | 0 | 0 |
| Airbags | 7 | 2 | 0 |
| Transmission | 7 | 0 | 0 |
| Direction | 7 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 5 | 4 | 0 |
| Visibilité | 5 | 0 | 0 |
| Moteur | 4 | 0 | 0 |
| Équipement | 4 | 0 | 0 |
| Pneus | 4 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 3 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Suspension | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Corrosion or defective wheel sensors can cause total loss of braking at slow speeds. My customer explained that his abs light was on for several months. He had driven threw his fence after turning into his driveway.
Without warning accelerator pedal got stuck to the floor while driving driving 22 mph, causing the consumer to lose control of the vehicle and hit a light pole. Upon impact, both frontal airbags did not deploy.
Vehicle ran off the road at 50-60 mph as consumer swerved to avoid a animal. Vehicle hit the ditch, then rolled 2-3 times. Neither airbag deployed. Driver hit his head on the windshield and suffered facial injuries. Vehicle was totalled. Ts
Vehicle accelerated on its own at 35-40 mph, increasing speed to 60 mph. Consumer had to apply brakes hard to stop vehicle. Mechanic stated throttle plate housing needed to be replaced.
During a left front impact both rear doors came open and left rear wheel hub broken off axle no other damage to rear of car.
I went to our garage, entered the lumina, fastened my seat belt, started the car, put my foot on the brake, and put it in reverse. The engine roared and the car took off in reverse while my foot was still on the brake.
This was a rental car from almo rental center. Consumer was traveling about 55mph on highway and a drunken driver hit him from behind. Vehicle went into a slid off the side off an enbankment. Vehicle was rolling in air and landed into a lava field. One of passenger's sustained head injuries from roof.
In the second the car finally stalled out after bucking and roaring as I literally stood on the brake while pulling on the steering wheel for more pressure. This was after backing almost the length of a 200 foot driveway which ends in a busy street.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 497e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 10 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Lumina compte 198 plaintes (15 années dans les données). Celle-ci en compte 103, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Lumina 1999 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, freins, système électrique. Total des plaintes : 103. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : surchauffe, perte de liquide (8%), fumée, odeur de brûlé, incendie (6%), climatisation ou chauffage (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Lumina 1999 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Lumina 1999 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1999
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.