AI DamageChevrolet Lumina 2001 : problèmes fréquents
Chevrolet Lumina 2001. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 21, le plus souvent pour moteur et refroidissement et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 21
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 19% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 19% de toutes les plaintes
- 3 Ceintures de sécurité 14% de toutes les plaintes
- 4 Freins 14% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 14% de toutes les plaintes
- 6 Système électrique 10% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 10% de toutes les plaintes
- 8 Éclairage extérieur 5% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 4 plaintes (19 % du total).
- Transmission : 4 plaintes (19 % du total).
- Ceintures de sécurité : 3 plaintes (14 % du total).
- Freins : 3 plaintes (14 % du total).
- Suspension : 3 plaintes (14 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,1 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 21 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 4 | 0 | 0 |
| Transmission | 4 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 3 | 0 | 0 |
| Suspension | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl* the contact owns a 2001 chevrolet lumina. The contact stated that when the cruise control was activated, the vehicle accelerated independently. The contact also stated that the wipers and turn signals activated intermittently. The vehicle was not diagnosed or repaired.
July 2009 I was driving on the interstate at around 75 mph when the engine died and wouldn't start, pulled off the road, engine would crank but not start, after a few minutes it started and I drove home. I called a mechanic and he said it probably was the ignition control module, go to the junk yard and get one.
Tl contact owns a 2001 chevrolet lumina. The contact stated that the brake lights worked intermittently. Nhtsa campaign id number 01v364000 (exterior lighting:brake lights:switch) was referenced. The vehicle has not been inspected by a dealer or mechanic. The current and failure mileages were 90,000.
A rattling noise, then a bump was heard inside the vehicle prior to the incident. The vehicle had to be towed to the dealer who determined that the transmission needed to be replaced. The contact expressed concern because the vehicle only had 40668 miles.
Evidently caused by driving through pothole in street and knocking rear torsion bars out of alignment on right side. Very cheaply built.
The vehicle engine check light illuminates while driving, the vehicle is experiencing loss of coolant and the blower motor is blowing out cool air instead of heat. The vehicle was taken to the repair shop. The mechanic informed the consumer that the problem is with a crack in the intake manifold gasket.
Consumer was driving at 25 mph and heard a severe rattling coming from the engine compartment. Consumer discovered that the main electrical harness which was not bracketed properly. The harness also came in contact with the serpentine belt. Dealer examined the vehicle but was unable to resolve the problem.
The transmission completely seized up. The car was able to shift into any gear, but the car would not move forward or backwards. The planetary gears (2) were stripped. The transmission had to be rebuilt.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 077e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 22 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Lumina compte 198 plaintes (15 années dans les données). Celle-ci en compte 21, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Lumina 2001 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, transmission, ceintures de sécurité. Total des plaintes : 21. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (19%), ceintures de sécurité (14%), défaillance des freins (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Lumina 2001 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Lumina 2001 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2001
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.