AI DamageChrysler LHS 1997 : problèmes fréquents
Chrysler LHS 1997. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 79, le plus souvent pour circuit de carburant et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 79
- avec accident
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 29% de toutes les plaintes
- 2 Freins 14% de toutes les plaintes
- 3 Direction 13% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 11% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 8% de toutes les plaintes
- 7 Système électrique 6% de toutes les plaintes
- 8 Ceintures de sécurité 5% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 23 plaintes (29 % du total).
- Freins : 11 plaintes (14 % du total).
- Direction : 10 plaintes (13 % du total).
- Moteur et refroidissement : 9 plaintes (11 % du total).
- Transmission : 8 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 79 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 23 | 0 | 0 |
| Freins | 11 | 0 | 0 |
| Direction | 10 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 9 | 0 | 0 |
| Transmission | 8 | 1 | 0 |
| Visibilité | 6 | 0 | 0 |
| Système électrique | 5 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 4 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 3 | 0 | 0 |
| Suspension | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 2 | 0 |
| Serrures et verrous | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Seat/shoulder belt did not lock up on impact, air bags deployed, but my head still hit the windshield.
When starting vehicle with foot on the brake, and vehicle in park, vehicle went into reverse, causing a collision/injury. Cause unknown.
While driving 45 mph the vehicle had a direct frontal impact in which the driver's and passenger air bags did not deploy, which did not protect the occupant in this accident. Please provide further information and vin # .
I noticed a gas smell while driving and thought that since I had recently put gas into the vehicle that that was what I smelled. The smell persisted and I had the hood open and I noticed that gas was gushing out of the front middle part of the engine.
Tonight, after a week of working dash lights, they suddenly stopped working again as I was driving down the road. What is going on? Please let me know what can be done.
Car has had bad fuel leak now for a month , it is an injector that I am certain was replaced by the local dealer two years ago , but even though they have diagnosed it, they are claiming they replaced a different injector to the leaking one ,and therefore is not covered under their warranty.
The contact stated that the odor had returned and the smell of gasoline was extremely overpowering. The vehicle was inspected by the dealer and it was determined that the o-rings failed. The failure mileage was 143,000.
I had the check engine light come on. I checked it on a computer and it said misfire on cylinder one. It was running very rough and a family friend is a service manager for a chrysler dealership on the mainland, I live in hawaii. He said that it sounds like it very likely could be related to recall # 98v184000.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 120e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 11 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de LHS compte 75 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 79, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chrysler LHS 1997 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, freins, direction. Total des plaintes : 79. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (8%), fumée, odeur de brûlé, incendie (5%), vibrations (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chrysler LHS 1997 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chrysler LHS 1997 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1997
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.