AI DamageChrysler VAN 2000 : problèmes fréquents
Chrysler VAN 2000. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour freins et siège enfant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 29% de toutes les plaintes
- 2 Siège enfant 14% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 14% de toutes les plaintes
- 4 Ceintures de sécurité 14% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 14% de toutes les plaintes
- 6 Roues 14% de toutes les plaintes
- Freins : 2 plaintes (29 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Siège enfant : 1 plaintes (14 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (14 % du total).
- Ceintures de sécurité : 1 plaintes (14 % du total).
- Suspension : 1 plaintes (14 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 2 | 1 | 0 |
| Siège enfant | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The consumer has difficulty slowing the vehicle down and a crash occurred.
This chrysler grand voyager van has a drive belt problem. It slips off in the wet weather and causes you to loose control of the vehicle. I have had this van since 2005 and have replaced this belt 38 times. Now they offer a solution kit so far so good. Chrysler should have made this known to their customers.
I'm 5' 5 and the seat belt still goes across my stomach, sounds like belt problems- not booster seat necessities! (related vehicle information: model year=2000, make=minivan, model=chrysler).
2000 dodge van driver top of driver side shock tower rusting out and requires replacement. I've been informed that this is a common problem that appears to exist mainly on drivers side. It appears to be a manufacturing defect which could cause serious damage or harm if failure occurs at speed.
Purchased a 2000 chrysler town & country van in november 1999 with custom alloy wheels. During july 2005 a front tire went flat, which I fixed for $20. As the flat occurred when the car was parked, consequence was minor. Repair shop reported that the flat was caused by the plating of the wheels cutting into the tire.
The vehicle experienced extended stopping distance when the brake was applied. Dealer was notified and offered explanation.
Consumer states that the front passenger seat belt gradually becomes tighter and tighter until it must be removed, the drivers seat belt does not do this, dealer informed consumer that the vehicle could be repeatedly brought back until one was installed that did not work this way.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de VAN compte 4 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 7, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chrysler VAN 2000 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, siège enfant, moteur. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (14%), ceintures de sécurité (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chrysler VAN 2000 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chrysler VAN 2000 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2000
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.