AI DamageDodge Dynasty : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Dodge Dynasty sur 10 années-modèles : 463 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 25% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 23% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 15% de toutes les plaintes
- 4 Direction 13% de toutes les plaintes
- 5 Circuit de carburant 11% de toutes les plaintes
- 6 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 7 Airbags 7% de toutes les plaintes
- 8 Ceintures de sécurité 3% de toutes les plaintes
- Freins : 117 plaintes (25 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 106 plaintes (23 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 71 plaintes (15 % du total).
- Direction : 62 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Circuit de carburant : 51 plaintes (11 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,5 L · essence · 4 cyl. 1988–1993
- 3 L · essence · 6 cyl. 1988–1993
- 3,3 L · essence · 6 cyl. 1990–1993cité dans 5 plaintes
- automatique, 3 rapports 1988–1993
- automatique, 4 rapports 1989–1993
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 463 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 117 | 6 | 0 |
| Transmission | 106 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 71 | 0 | 0 |
| Direction | 62 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 51 | 0 | 0 |
| Système électrique | 37 | 0 | 0 |
| Airbags | 32 | 16 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 15 | 1 | 0 |
| Suspension | 15 | 0 | 0 |
| Visibilité | 13 | 0 | 0 |
| Structure | 12 | 0 | 0 |
| Équipement | 8 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 7 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 4 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
1988 dodge dynasty, unit 1 was eastbound when the driver lost control of the vehicle. Unit 1 went off the right side of the roadway striking the guardrail. According to the police report, the tires were worn. (ohio traffic crash report # 10-0535-89) updated 02/15/11
Consumer states air bags did not deploy fully after vehicle was involved in head on collision. Consumer sustained injuries including minor concussion.
Upon impact, airbags did not deploy. Dealership was aware of problem. While consumer was trying to turn, the wheel locked and a hit pole and building. During the accident the air bag failed to deploy and the consumer had face and chest injuries.
Steering column broke on impact also air bag didnot deploy until after steering column struck by driver, abs brakes failed to work brakes locked up also transmisson has been malfunctioning for over 5 years have had three trans installed by dealer with out resolve.
While driving out a parking lot vehicle accelerated unexpectedly, causing a rear end collision. At that point occupant had foot on the brakes, but then vehicle reversed unexpectedly and accelerated. Occupant had to turn off the vehicle in order to stop. Please provide further information and vin#.
Airbags failed in accident, causing injuries. (attorney for client).
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.