AI DamageDodge Dynasty 1993 : problèmes fréquents
Dodge Dynasty 1993. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 83, le plus souvent pour freins et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 83
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 33% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 27% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 13% de toutes les plaintes
- 4 Direction 12% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 7% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 6% de toutes les plaintes
- 7 Circuit de carburant 6% de toutes les plaintes
- 8 Structure 5% de toutes les plaintes
- Freins : 27 plaintes (33 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 22 plaintes (27 % du total).
- Moteur et refroidissement : 11 plaintes (13 % du total).
- Direction : 10 plaintes (12 % du total).
- Système électrique : 6 plaintes (7 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,5 L · essence · 4 cyl.
- 3 L · essence · 6 cyl.
- 3,3 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 3 rapports
- automatique, 4 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 83 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 27 | 1 | 0 |
| Transmission | 22 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 11 | 0 | 0 |
| Direction | 10 | 0 | 0 |
| Système électrique | 6 | 0 | 0 |
| Airbags | 5 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 5 | 0 | 0 |
| Structure | 4 | 0 | 0 |
| Suspension | 4 | 0 | 0 |
| Équipement | 3 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving out a parking lot vehicle accelerated unexpectedly, causing a rear end collision. At that point occupant had foot on the brakes, but then vehicle reversed unexpectedly and accelerated. Occupant had to turn off the vehicle in order to stop. Please provide further information and vin#.
While driving 40 mph the brakes failed. He had to shift the vehicle into neutral to decelerate. The manufacturer advised the contact that recall# 96v099000, service brakes, hydraulic, anti-lock was repaired with the previous owner which made him ineligible for a free remedy. No repairs were made.
While applying the brakes brake pedal went to the floor. Consumer was able to maintain control of the vehicle, and had the vehicle towed with no brakes to plaza dodge. Mechanic determined that the pump motor needed to be replaced, and replaced it three times. However, the problem recurred.
Doors that wont stay shut could be a major safety issue for passengers. ****dimsii ivoq entry posted after 12-12-02 cut over to artemis****760767
Consumer stated that the air conditioner fails repeatedly for the same type of problem after it was fixed.
While depressing gas pedal vehicle will slow down instead of accelerating than vehicle would stall out. At the same time consumer noticed smoke coming from engine carpartment. Consumer has contacted dealer, but dealer couldn't find cause. Please provide further information.
Consumers mechanic recommended starter replacement but now the car is making alot of noise when shut off and the consumer smells a strong burning smell, consumer concered of the possibility of fire. Nlm
There is an electrical problem in the vehicle because when consumer starts vehicle it hestitates and wont start; like there is no contact or something, if we shut off radio or move adjustable steering wheel position, then it will take off and run.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 991e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 11 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Dynasty compte 46 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 83, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Dodge Dynasty 1993 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, transmission, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 83. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : direction ou direction assistée (8%), boîte qui patine (8%), défaillance des freins (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Dodge Dynasty 1993 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Dodge Dynasty 1993 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1993
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.