AI DamageDodge Dynasty 1988 : problèmes fréquents
Dodge Dynasty 1988. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 14, le plus souvent pour freins et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 14
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 43% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 14% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
- 5 Équipement 7% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 7% de toutes les plaintes
- 7 Sièges 7% de toutes les plaintes
- 8 Direction 7% de toutes les plaintes
- Freins : 6 plaintes (43 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (14 % du total).
- Circuit de carburant : 2 plaintes (14 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (7 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (7 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,5 L · essence · 4 cyl.
- 3 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 3 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 14 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 6 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
1988 dodge dynasty, unit 1 was eastbound when the driver lost control of the vehicle. Unit 1 went off the right side of the roadway striking the guardrail. According to the police report, the tires were worn. (ohio traffic crash report # 10-0535-89) updated 02/15/11
The car had not been started in 4 days and was sitting in our drive and just caught fire. We think it may have started in the computer. The computer was completed melted.
Brake pedal began to make a clunking noise when depressed and felt soft and application was delayed. Without warning the brakes failed , smoke was visible under the front wheel wells and the vehicle narrowly avoided rear ending another vehicle. Previous and recent repairs found no problems.
Heater switch under the hood goes out vehicle overheats and burns out the heater cord. Also, blew out a fuse to the a/c and the windshield wipers won't work properly. Dealer can't determine the problem.
Hinge pins that hols front doors come out, door falls almost down to ground.
The rear right disc caliper failure, equipped with abs brake system. Tt
Applied brake pedal, pedal fade, abs light came on, resulting in complete brake lost, then brakes starting failing intermittently, pump motor needs replacing.
Front passenger seat collapsed, causing injury (attorney for client).
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 551e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 26 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Dynasty compte 46 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 14, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Dodge Dynasty 1988 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, système électrique, circuit de carburant. Total des plaintes : 14. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (14%), voyants, témoin moteur (14%), défaillance des freins (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Dodge Dynasty 1988 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Dodge Dynasty 1988 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1988
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.