AI DamageDodge Dynasty 1991 : problèmes fréquents
Dodge Dynasty 1991. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 108, le plus souvent pour circuit de carburant et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 108
- avec accident
- 6
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 22% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 20% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 16% de toutes les plaintes
- 4 Freins 16% de toutes les plaintes
- 5 Direction 12% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 6% de toutes les plaintes
- 7 Moteur et refroidissement 6% de toutes les plaintes
- 8 Ceintures de sécurité 5% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 24 plaintes (22 % du total).
- Transmission : 22 plaintes (20 % du total).
- Système électrique : 17 plaintes (16 % du total).
- Freins : 17 plaintes (16 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 13 plaintes (12 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,5 L · essence · 4 cyl.
- 3 L · essence · 6 cyl.
- 3,3 L · essence · 6 cyl.cité dans 3 plaintes
- automatique, 3 rapports
- automatique, 4 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 108 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 24 | 0 | 0 |
| Transmission | 22 | 0 | 0 |
| Système électrique | 17 | 0 | 0 |
| Freins | 17 | 1 | 0 |
| Direction | 13 | 0 | 0 |
| Airbags | 7 | 5 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 7 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 5 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Siège enfant | 1 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Upon impact, airbags did not deploy. Dealership was aware of problem. While consumer was trying to turn, the wheel locked and a hit pole and building. During the accident the air bag failed to deploy and the consumer had face and chest injuries.
Frontal collision, impact 12:00, speed 35mph, driver side air bag did not deploy, 3 car pile up.
Hit deer on the road drivers side air bag did not deploy. Tt
Abs anti-lock system warning light goes on at times, then off other times. Followed by abs anti-lock system functions to fail totally reduced brakes to stop vehicle by 95% used parking brake to achieve stop.
Leakage of fuel at the fuel rail connections, above the valve covers, which drains onto the manifold and could start a fire. I am told it will cost over $700 to replace the parts which cannot be bought anywhere else.
Purchased said vehicle in sept. 2006 used. Was just driving at posted speed limits in a community area of phoenix, when all of a sudden a loud clacking noise started as I pulled up to my designation, so I turned off the motor, lifted the hood and immediately noticed that the tension pulley had nearly completely came…
When suddenly in a matter of seconds, I was totally overwhelmed by the smell of gas. I became seriously nauseous and light headed and had to immediately exit the freeway to find somewhere to pull over as fast as I possible could without causing an accident or more serious a fatality.
Fuel leaking down onto vavle cover, which then leaked onto hot exhaust manifold. Minor fire, but thank god I was in my driveway when I smelled the fuel. Opening the hood revealed the small fire that started.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 318e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 10 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Dynasty compte 51 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 108, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Dodge Dynasty 1991 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, transmission, système électrique. Total des plaintes : 108. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (7%), circuit carburant, odeur d’essence (6%), boîte qui patine (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Dodge Dynasty 1991 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Dodge Dynasty 1991 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1991
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.