AI DamageEagle Vision 1995 : problèmes fréquents
Eagle Vision 1995. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 97, le plus souvent pour transmission et direction. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 97
- avec accident
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 35% de toutes les plaintes
- 2 Direction 18% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 14% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 12% de toutes les plaintes
- 5 Équipement 10% de toutes les plaintes
- 6 Freins 10% de toutes les plaintes
- 7 Structure 8% de toutes les plaintes
- 8 Suspension 7% de toutes les plaintes
- Transmission : 34 plaintes (35 % du total).
- Direction : 17 plaintes (18 % du total).
- Circuit de carburant : 14 plaintes (14 % du total).
- Moteur et refroidissement : 12 plaintes (12 % du total).
- Équipement : 10 plaintes (10 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,3 L · essence · 6 cyl.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 97 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 34 | 0 | 0 |
| Direction | 17 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 14 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 12 | 0 | 0 |
| Équipement | 10 | 0 | 0 |
| Freins | 10 | 0 | 0 |
| Structure | 8 | 1 | 0 |
| Suspension | 7 | 0 | 0 |
| Système électrique | 5 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 0 | 0 |
| Visibilité | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 2 | 0 |
| Serrures et verrous | 2 | 0 | 0 |
| Sièges | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Hood came thru windshield, drivers airbag deployed late, causing driver to hit windshield, hood, pillar and window.
Vehicle was involved in a frontal collision with a guard rail and neither air bag deployed. Manufacturer was notified. Feel free to provide any further information.
In accident 12:00 at 50mph driver's air bag did not deploy.
Windshield wiper motor connecting arm disconnected while driving. Wiper failure resulted.
In the middle of heavy rush hour traffic, my drivers seat back fell back. I had to clutch the steering wheel to stay upright and traveled to another lane but luckily did not hit another vehicle.
Consumer received nhtsa recall campaign 99v215000; daimler chrysler issued an engine cradle recall. This vehicle was not included due to vin but had the control arm bracket come off the engine cradle.
I later learned that eagles were known for transmission failure-my transmission went again on 2/13/04 costing me $810, I would like to file a claim against the company as I feel the whole system is defective and fear I will be putting in another transmission within the next year as I have been doing.
The consumer's baby seat wasn't properly installed. When anchored by the lap/shoulder belt tightly, the seat leans to the side and work itself out of position when taking the baby in/out of the seat. Scc
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 638e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 10 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Vision compte 60 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 97, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Eagle Vision 1995 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, direction, circuit de carburant. Total des plaintes : 97. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (6%), direction ou direction assistée (5%), boîte qui patine (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Eagle Vision 1995 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Eagle Vision 1995 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1995
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.