AI DamageFord Ecosport : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Ford Ecosport sur 6 années-modèles : 1 861 plaintes de propriétaires et 84 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 45% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 43% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 12% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 6% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 5% de toutes les plaintes
- 6 Freins 4% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 3% de toutes les plaintes
- 8 Airbags 2% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 839 plaintes (45 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 17.
- Moteur : 809 plaintes (43 % du total), dont 11 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
- Transmission : 223 plaintes (12 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 22.
- Carburant/propulsion : 113 plaintes (6 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 89 plaintes (5 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 94.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1 L · essence · turbo · 3 cyl. 2018–2021cité dans 19 plaintes
- 2 L · essence · 4 cyl. 2018–2022cité dans 2 plaintes
- automatique, 6 rapports 2018–2022
Transmission : intégrale (AWD), traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 1 861 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 839 | 4 | 17 |
| Moteur | 809 | 11 | 6 |
| Transmission | 223 | 5 | 22 |
| Carburant/propulsion | 113 | 2 | 0 |
| Système électrique | 89 | 3 | 94 |
| Freins | 76 | 14 | 0 |
| Régulation de vitesse | 50 | 1 | 1 |
| Airbags | 29 | 17 | 0 |
| Direction | 18 | 1 | 0 |
| Structure | 13 | 3 | 7 |
| Roues | 13 | 0 | 0 |
| Suspension | 10 | 2 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 9 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 7 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I've had the same recall fixed on this car three times and once again on XXX myself and my husband were in the car driving and the wrench light and engine light came on and my car went into limp mode it wouldn't go above like 35mph I actually caught this on video and my husband was trying to make a u turn in a parking…
The low brake fluid warning came on my dash as I tried to stop at a stop sign. I tried again to depress the brake pedal and the brake pedal was not moving. It was like it was locked in place. The second time I tried to push the brake, the warning flashed that I had no brake fluid.
The steering wheel airbag did not deploy and the vehicle i hit was struck twice.
Because the brakes failed, I was unable to stop at a traffic light. The vehicle entered oncoming traffic and was involved in a collision, placing my safety and the safety of other motorists at risk. Has the problem been reproduced or confirmed by a dealer or independent service center? No.
The contact further stated that the parking brake was applied but was also inoperable. The contact stated that the vehicle sustained front-end damage, including impact to the center of the bumper, radiator damage, and hood intrusion into the engine compartment.
During the crash, the airbags did not deploy as photo, video, and police witness confirm. The impact was significant enough that airbags should have deployed, and I sustained injuries as a result.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Customer Satisfaction Program 26L02 Certain 2014-2021 Model Year Various Vehicles 1.0L Fox Classic Engine…
- Special Field Action 25L02 Certain 2017-2024 Model Year California Emissions-Certified Vehicles…
- Certain Model Year Multiple Vehicles Ford Pass/Lincoln Way Connectivity Concerns
- Various 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC 3 may experience a partially or fully black…
- CERTAIN 2018-2024 MODEL YEAR VARIOUS VEHICLES — UPDATE SYNC SOFTWARE
- Certain 2018 - 2024 Model Year Various Vehicles Update SYNC Software
- Some 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with a telematics control unit module (TCU) may exhibit…
- Certain 2018 - 2024 Model Year Various Vehicles Update SYNC Software In all the affected vehicles, due to…
- Some 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC3 may experience various FordPass/LincolnWay…
- Some 2019-2024 vehicles equipped with SYNC 3 may experience a programming Error - "INSTL_ERR12" while…
- Some 2019-2024 vehicles equipped with SYNC 3 may experience a programming Error - "INSTL_ERR12" while…
- This article supersedes TSB 23-2307 to update the Service Procedure and vehicle model years affected
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
- Ford EcoSport 2016 Car S Salvage Rebuild Part 4
- Ford EcoSport 2016 Cat S Salvage Rebuild Part 2
- Ford EcoSport 2016 Cat S Salvage Rebuild Part 3 It Didn't Go To Plan Today
- Rebuilding a 2018 Ford Ecosport Titanium Part 4 | Finishing Touches |
- Ford EcoSport 2018 Salvage Rebuild Repair Part 2 Back Again From The Paint Shop But Any Better ????
- Rebuilding a 2018 Ford Ecosport Titanium | Part 1
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.