AI DamageGenesis GV80 2023 : problèmes fréquents
Genesis GV80 2023. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 43, le plus souvent pour système électrique et transmission. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 65. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 43
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 65
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 28% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 14% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 14% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 9% de toutes les plaintes
- 5 Anticollision avant 9% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 9% de toutes les plaintes
- 7 Moteur 7% de toutes les plaintes
- 8 Structure 7% de toutes les plaintes
- Système électrique : 12 plaintes (28 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 18.
- Transmission : 6 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 15.
- Carburant/propulsion : 6 plaintes (14 % du total).
- Éclairage extérieur : 4 plaintes (9 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Anticollision avant : 4 plaintes (9 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,5 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 3,5 L · essence · turbo · 6 cyl.
- automatique, 8 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 43 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 12 | 0 | 18 |
| Transmission | 6 | 0 | 15 |
| Carburant/propulsion | 6 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 4 | 0 | 3 |
| Anticollision avant | 4 | 0 | 1 |
| Visibilité | 4 | 0 | 1 |
| Moteur | 3 | 0 | 6 |
| Structure | 3 | 0 | 5 |
| Ceintures de sécurité | 3 | 0 | 0 |
| Sièges | 3 | 0 | 0 |
| Maintien de voie | 2 | 0 | 1 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 1 |
| Prévention de recul | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While slowly backing into a parking space in an underground hotel garage, the rear parking sensors never activated — no audible warning at any point — and the vehicle's left-rear corner struck a concrete wall corner, cracking the taillight and damaging the bumper/quarter panel (~$3,000 repair).
Description of Safety Defect & Incident Sequence Severe moisture intrusion inside the driver-side headlight assembly triggered a sudden cascade of critical safety sensor failures while driving, followed by an active electrical short, component melting, and smoke (fire hazard) after the vehicle was shut off.
The headlight assemblies on both the right and left side have water pooling which severely dims nighttime visibility and creates an immediate risk of total headlight failure while driving at highway speeds.
The vehicle was immediately parked at an authorized Genesis dealership due to the risk of pressurized fuel leaking onto hot engine components and igniting an engine compartment fire. The dealership confirmed the defect and performed the recall service, completing and invoicing the repair order on August 5, 2026.
The evaporator core leaks 1234yf in the cabin rendering the air conditioning useless. During times of higher humidity, the air conditioner is needed for defogging the windows of the vehicle. The inability to do so severely limits visibility.
At approximately 68k miles, I observed hesitation when pulling away from a stop in our 2023 GV80 2.5t AWD Prestige. At 71,300 miles, we observed an increasing howling noise from the rear of the vehicle, primarily at coasting, with various tones emitted during application and release of the accelerator pedal.
A software defect exists which causes the vehicle to reset the electronically controlled side view mirrors such that they point downward, obscuring the driver's view along the sides of the vehicle. I have notified the Genesis dealer and Genesis USA before and neither has been able to reproduce or rectify the problem.
The contact stated that while pulling into traffic, the vehicle stalled. The accelerator was depressed, but the vehicle failed to move. There were no warning lights illuminated. The contact stated that the failure was due to NHTSA Campaign Number: 24V282000 (Fuel System, Gasoline).
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 934e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 44 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de GV80 compte 23 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 43, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Some GV70 (JK1, JK1A), GV80 (JX1) and G80 (RG3) vehicles may have a hum or whine noise condition from the…
Some GV70 (JK1, JK1A), GV80 (JX1) and G80 (RG3) vehicles may have a hum or whine noise condition from the rear differential at certain speeds. This bulletin describes the procedure to inspect the vehicle for the hum or…
- Some Genesis vehicles (listed below) equipped with Lambda-III 3.5T-GDI engines may exhibit reduced heater…
Some Genesis vehicles (listed below) equipped with Lambda-III 3.5T-GDI engines may exhibit reduced heater performance due to engine coolant deposits clogging the heater core. This bulletin provides instructions to…
- This bulletin provides information related to the navigation and head unit software changes introduced in…
This bulletin provides information related to the navigation and head unit software changes introduced in the 2026 1st Navigation Map and Software Update. The changes may vary depending on vehicle type, model, and…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
- Some vehicles may exhibit difficulty starting in cold weather
This bulletin provides the procedure to perform an inspection on the starter magnetic switch for potential freezing and, if necessary, replace the starter magnetic switch (solenoid) assembly.
- Some 2020MY and newer vehicles equipped with a front view camera may illuminate certain warning lights and…
Some 2020MY and newer vehicles equipped with a front view camera may illuminate certain warning lights and trigger DTC C272246 fault code for the front camera. In the following cases, the front camera auto-calibration…
- Certain vehicles equipped with Premium Gen6 Navigation head units may exhibit issues with Genesis…
Certain vehicles equipped with Premium Gen6 Navigation head units may exhibit issues with Genesis Connected Services, navigation, voice recognition, and Bluetooth functionality. In some cases, the home screen may…
- Some GV80 (JX1) vehicles may have an inoperable horn due to exposure to moisture from the horizontal…
Some GV80 (JX1) vehicles may have an inoperable horn due to exposure to moisture from the horizontal mounting position. This bulletin provides instructions to replace and vertically mount the horns.
- This notice is being sent to you as our records indicate you may have previously received an important…
This notice is being sent to you as our records indicate you may have previously received an important Service Campaign notice for Genesis Campaign Number 914G. “Genesis is conducting a service campaign to update the…
- This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the…
This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the headlamp, rear combination lamp, daytime running lamp (DRL), or fog lamp. This TSB illustrates the various causes of…
- This bulletin provides information related to the changes introduced in the 2025 1st Navigation Map and…
This bulletin provides information related to the changes introduced in the 2025 1st Navigation Map and Software Update. The changes may vary depending on vehicle type, model, and navigation system as described in this…
La NHTSA recense 65 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Genesis GV80 2023 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, transmission, carburant/propulsion. Total des plaintes : 43. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (21%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (12%), circuit carburant, odeur d’essence (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Genesis GV80 2023 ?
La NHTSA recense 65 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Genesis GV80 2023 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2023
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.