AI DamageGenesis G80 2023 : problèmes fréquents
Genesis G80 2023. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour circuit de carburant et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 56. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 9
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 56
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 33% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 22% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 11% de toutes les plaintes
- 4 Roues 11% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 11% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 3 plaintes (33 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (22 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 15.
- Airbags : 1 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Roues : 1 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (11 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,5 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 3,5 L · essence · turbo · 6 cyl.
- électrique
- automatique, 1 rapports
- automatique, 8 rapports
Transmission : intégrale (AWD), propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 9 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 15 |
| Airbags | 1 | 1 | 2 |
| Roues | 1 | 0 | 1 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 0 | 0 | 14 |
| Moteur | 0 | 0 | 6 |
| Direction | 0 | 0 | 3 |
| Visibilité | 0 | 0 | 3 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 2 |
| Équipement | 0 | 0 | 2 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 2 |
| Structure | 0 | 0 | 2 |
| Suspension | 0 | 0 | 2 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The air bags did not deploy. The contact sustained injuries to her left side, arm, neck, and back, and medical attention was provided. A police report was filed. There was no reported fire. The vehicle was towed to an auto recovery site. The contact called an unknown local dealer who referred her to the manufacturer.
My car was diagnosed with burnt wiring causing the Complete front wiring harness needing replaced. The Company Genesis don’t want to repair/fix the problem or the Warranty company. The Service Manager Mr. Daryl has said this is a manufacturing defect issue.
The exposed structural metal plies created an imminent risk of a high-speed blowout or catastrophic tread separation, endangering both the occupants of my vehicle and other motorists.
The failure persisted, and the contact stated that the check engine warning light became illuminated on the instrument panel. The vehicle was taken to the dealer, and the contact was informed that the failure was caused by the gas cap not being properly secured and closed tightly.
The contact received a notification of NHTSA Campaign Number: 24V282000 (Fuel System, Gasoline) however, the part to do the recall repair was not yet available. The local dealer was contacted. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 24V282000 (Fuel System, Gasoline); however, the part to do the recall repair was not yet available. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair. The dealer was made aware of the issue.
The contact stated that after a routine maintenance, the “Service Required” warning light illuminated. The vehicle was taken back to the local dealer who was unable to reset the warning light. The vehicle was diagnosed that the computer in the back of the radio needed to be replaced.
My TWO WEEK OLD 2023 Genesis G80, which has less than 1000 miles on it, lost all motive power (i.e. power to the engine) after driving for approximately four hours. We were sitting in stop-and-go-traffic on the George Washington Bridge in New York, with the engine off (because of the vehicle's auto-off function).
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 524e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 27 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de G80 compte 20 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 9, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Some GV70 (JK1, JK1A), GV80 (JX1) and G80 (RG3) vehicles may have a hum or whine noise condition from the…
Some GV70 (JK1, JK1A), GV80 (JX1) and G80 (RG3) vehicles may have a hum or whine noise condition from the rear differential at certain speeds. This bulletin describes the procedure to inspect the vehicle for the hum or…
- Some Genesis vehicles (listed below) equipped with Lambda-III 3.5T-GDI engines may exhibit reduced heater…
Some Genesis vehicles (listed below) equipped with Lambda-III 3.5T-GDI engines may exhibit reduced heater performance due to engine coolant deposits clogging the heater core. This bulletin provides instructions to…
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This bulletin provides information related to the navigation and head unit software changes introduced in the 2026 1st Navigation Map and Software Update. The changes may vary depending on vehicle type, model, and…
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The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
- Some vehicles may exhibit difficulty starting in cold weather
This bulletin provides the procedure to perform an inspection on the starter magnetic switch for potential freezing and, if necessary, replace the starter magnetic switch (solenoid) assembly.
- Some 2020MY and newer vehicles equipped with a front view camera may illuminate certain warning lights and…
Some 2020MY and newer vehicles equipped with a front view camera may illuminate certain warning lights and trigger DTC C272246 fault code for the front camera. In the following cases, the front camera auto-calibration…
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Certain vehicles equipped with Premium Gen6 Navigation head units may exhibit issues with Genesis Connected Services, navigation, voice recognition, and Bluetooth functionality. In some cases, the home screen may…
- This notice is being sent to you as our records indicate you may have previously received an important…
This notice is being sent to you as our records indicate you may have previously received an important Service Campaign notice for Genesis Campaign Number 914G. “Genesis is conducting a service campaign to update the…
- This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the…
This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the headlamp, rear combination lamp, daytime running lamp (DRL), or fog lamp. This TSB illustrates the various causes of…
- This bulletin provides information related to the changes introduced in the 2025 1st Navigation Map and…
This bulletin provides information related to the changes introduced in the 2025 1st Navigation Map and Software Update. The changes may vary depending on vehicle type, model, and navigation system as described in this…
- Some vehicles may exhibit a rubbing type noise when turning the steering wheel
Follow the procedure in this TSB to inspect the source of the noise and, if necessary, replace the Steering Shaft Dust Cover.
La NHTSA recense 56 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Genesis G80 2023 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, système électrique, airbags. Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (22%), voyants, témoin moteur (22%), airbags non déployés (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Genesis G80 2023 ?
La NHTSA recense 56 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Genesis G80 2023 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2023
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.