AI DamageGenesis GV70 2023 : problèmes fréquents
Genesis GV70 2023. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 64, le plus souvent pour transmission et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 70. Vidéos de réparation sur YouTube : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 64
- avec accident
- 5
- Bulletins techniques (TSB)
- 70
- Vidéos de réparation YouTube
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 25% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 25% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 22% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 17% de toutes les plaintes
- 5 Anticollision avant 13% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 13% de toutes les plaintes
- 7 Visibilité 8% de toutes les plaintes
- 8 Éclairage extérieur 5% de toutes les plaintes
- Transmission : 16 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 20.
- Moteur : 16 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
- Carburant/propulsion : 14 plaintes (22 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Système électrique : 11 plaintes (17 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 17.
- Anticollision avant : 8 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,5 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 3,5 L · essence · turbo · 6 cyl.
- automatique, 8 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 64 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 16 | 1 | 20 |
| Moteur | 16 | 1 | 6 |
| Carburant/propulsion | 14 | 0 | 1 |
| Système électrique | 11 | 3 | 17 |
| Anticollision avant | 8 | 0 | 1 |
| Régulation de vitesse | 8 | 1 | 0 |
| Visibilité | 5 | 0 | 1 |
| Éclairage extérieur | 3 | 0 | 3 |
| Airbags | 3 | 3 | 2 |
| Freins | 3 | 2 | 2 |
| Ceintures de sécurité | 3 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 6 |
| Maintien de voie | 2 | 1 | 1 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I purchased the vehicle on March 30, 2023, & my Check engine light has been on eleven times since June 2023. I was involved in a car accident on August 25, 2023, where the car appeared to have no gas.
The vehicle experienced difficulty starting, followed by the engine nearly stalling. Immediately afterward, diagnostic trouble code P0087F0 (Fuel Rail/System Pressure Too Low) was triggered and stored as an open code.
NO check engine or warning signs displayed. I traveled from Midland, TX to [dealer] for scheduled maintenance to be performed. Later that day was informed that my radiator had been crack. Due to road debris and my extended warranty would not cover it most likely.
The headlight assemblies, both headlights, (headlamp housing) failed due to structural factory stress fracturing. The polycarbonate outer lens has developed clean, horizontal hairline cracks originating directly from the sealed lower edge where the housing meets the internal bumper brackets.
While driving on the expressway during rush-hour traffic, multiple warning lights illuminated on the dashboard and several error messages appeared. At the same time, the vehicle began repeatedly jerking while I was traveling at low speed in heavy traffic.
My AC in my 2023 GV 70 stopped working. Apparently this is a known defect but I was never notified. Im currently in NC, 3 hours from my home in [XXX] where the heat index is 110 degrees. Now i have to drive home to get service without AC.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 26V229000 (Fuel System, Gasoline); however, the part to do the recall repair was not yet available. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair. The dealer was not made aware of the issue.
Left front headlight accumulates significant amount of water that worsens with rain events. Places water in proximity with LED lamps and wiring creating risk of electrical shorts and lamp failure. This is known issue addressed by a Genesis TSB, but no recall has been initiated despite safety concerns,
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 766e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de GV70 compte 36 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 64, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Some GV70 (JK1, JK1A), GV80 (JX1) and G80 (RG3) vehicles may have a hum or whine noise condition from the…
Some GV70 (JK1, JK1A), GV80 (JX1) and G80 (RG3) vehicles may have a hum or whine noise condition from the rear differential at certain speeds. This bulletin describes the procedure to inspect the vehicle for the hum or…
- Certain 2023 – 2025 model year Genesis GV60, 2023 – 2025 model year Genesis GV70 Electrified, and 2023 –…
Certain 2023 – 2025 model year Genesis GV60, 2023 – 2025 model year Genesis GV70 Electrified, and 2023 – 2025 model year Genesis G80 Electrified vehicles may require replacement of the Integrated Charging Control Unit…
- Some Genesis vehicles (listed below) equipped with Lambda-III 3.5T-GDI engines may exhibit reduced heater…
Some Genesis vehicles (listed below) equipped with Lambda-III 3.5T-GDI engines may exhibit reduced heater performance due to engine coolant deposits clogging the heater core. This bulletin provides instructions to…
- This bulletin provides information related to the navigation and head unit software changes introduced in…
This bulletin provides information related to the navigation and head unit software changes introduced in the 2026 1st Navigation Map and Software Update. The changes may vary depending on vehicle type, model, and…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
- Some vehicles may exhibit difficulty starting in cold weather
This bulletin provides the procedure to perform an inspection on the starter magnetic switch for potential freezing and, if necessary, replace the starter magnetic switch (solenoid) assembly.
- Some 2020MY and newer vehicles equipped with a front view camera may illuminate certain warning lights and…
Some 2020MY and newer vehicles equipped with a front view camera may illuminate certain warning lights and trigger DTC C272246 fault code for the front camera. In the following cases, the front camera auto-calibration…
- Certain GV70 (JK1) and GV80 (JX1) vehicles may exhibit water leakage inside the vehicle due to the sunroof…
Certain GV70 (JK1) and GV80 (JX1) vehicles may exhibit water leakage inside the vehicle due to the sunroof drain hose plugs being clogged with foreign material or a water gurgling noise from the sunroof while driving…
- Certain GV70 (JK1) and GV80 (JX1) vehicles may exhibit water leakage inside the vehicle due to the sunroof…
Certain GV70 (JK1) and GV80 (JX1) vehicles may exhibit water leakage inside the vehicle due to the sunroof drain hose plugs being clogged with foreign material or a water gurgling noise from the sunroof while driving…
- Certain vehicles equipped with Premium Gen6 Navigation head units may exhibit issues with Genesis…
Certain vehicles equipped with Premium Gen6 Navigation head units may exhibit issues with Genesis Connected Services, navigation, voice recognition, and Bluetooth functionality. In some cases, the home screen may…
- Certain GV70 (JK1/JK1A) and GV70 Electrified (JK1A EV) vehicles may exhibit a condition where the power…
Certain GV70 (JK1/JK1A) and GV70 Electrified (JK1A EV) vehicles may exhibit a condition where the power tailgate becomes inoperative. This bulletin provides instructions to perform two software updates for the Power…
La NHTSA recense 70 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Genesis GV70 2023 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, moteur, carburant/propulsion. Total des plaintes : 64. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (25%), perte de puissance / mode dégradé (13%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Genesis GV70 2023 ?
La NHTSA recense 70 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Genesis GV70 2023 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2023
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.