AI DamageGMC C1500 1994 : problèmes fréquents
GMC C1500 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 25, le plus souvent pour sièges et visibilité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 25
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Sièges 28% de toutes les plaintes
- 2 Visibilité 24% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 20% de toutes les plaintes
- 4 Ceintures de sécurité 12% de toutes les plaintes
- 5 Freins 8% de toutes les plaintes
- 6 Système électrique 4% de toutes les plaintes
- 7 Moteur et refroidissement 4% de toutes les plaintes
- 8 Circuit de carburant 4% de toutes les plaintes
- Sièges : 7 plaintes (28 % du total).
- Visibilité : 6 plaintes (24 % du total).
- Transmission : 5 plaintes (20 % du total).
- Ceintures de sécurité : 3 plaintes (12 % du total).
- Freins : 2 plaintes (8 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 25 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Sièges | 7 | 0 | 0 |
| Visibilité | 6 | 0 | 0 |
| Transmission | 5 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving during rainy weather windshield wipers failed, recall 03v159000 was issued on this problem. However, dealership would not perform recall repairs because the vin was not included.
Seat keeps breaking consumer has had this seat repaired 4 times, the same one.
Piston on right front caliper is hanging inside, causing vehicle to pull to left when brakes are applied.
I have had approximately 7 complaints and failurres with drivers seat. Bolts, cables,loose bolts and portions of seat replaced. There was a recall from gm that was installed in my truck on 6-17-96.
See nhtsa campaign id #'s 98v150000 and 98v150001. Have had same problem with this vehicle, but gmc indicates this vehicle not included in recall. I have retained part for inspection if needed.
Windshield wiper motor malfunctioned, causing visual difficulty which may result in a crash. Needs to replace the windshield motor. There is a recall for this problem but this vehicle is not included in the recall due to vin although it has the same problem. Please provide further information.
When you stop you always hear a clunk. It will move you in your seat as if the seats are loose.they are not we have ckecked.
There was an investigation on the driver's seat failure, and the owner of this truck experienced the same problem that was listed on the investigation. The seat mounting broke which caused the seat to rock back and fourth, pe 97 027.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 448e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 20 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de C1500 compte 13 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 25, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC C1500 1994 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : sièges, visibilité, transmission. Total des plaintes : 25. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : à-coups, passages brutaux (8%), ceintures de sécurité (8%), cognement, grincement ou autre bruit (4%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC C1500 1994 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un GMC C1500 1994 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1994
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.