GMC C2500 1990 : problèmes fréquents

GMC C2500 1990. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour structure et ceintures de sécurité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 5

Ce qui casse le plus souvent

1 Structure 60% de toutes les plaintes
2 Ceintures de sécurité 40% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Structure : 3 plaintes (60 % du total).
Ceintures de sécurité : 2 plaintes (40 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4,3 L · essence · 6 cyl.
5 L · essence · 8 cyl.
5,7 L · essence · 8 cyl.
6,2 L · diesel · 8 cyl.
automatique, 3 rapports
automatique, 4 rapports
manuelle, 4 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : propulsion

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Structure	3	0	0
Ceintures de sécurité	2	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Front seat belts non-operational. Cable wire is comming apart. Passenger side seatbealt mechanism broken
Ceintures de sécurité · 2005-06-16 · plainte NHTSA n° 10125523
Driver and passenger side doors are falling off, pins on hinges were put on upside down. Tt
Structure · 1996-01-25 · plainte NHTSA n° 978215
Driver's shoulder/lap belt is inoperative, male won't go into female portion, due to plastic particles which fell inside from red push button. Tt
Ceintures de sécurité · 1995-12-05 · plainte NHTSA n° 976071

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19951
19962
19981
20051

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de C2500 compte 5 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 5, proche de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC C2500 1990 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, ceintures de sécurité. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (20%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC C2500 1990 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un GMC C2500 1990 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.