GMC Safari 1990 : problèmes fréquents

GMC Safari 1990. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 35, le plus souvent pour freins et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 35
avec accident: 2

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 43% de toutes les plaintes
2 Structure 17% de toutes les plaintes
3 Ceintures de sécurité 11% de toutes les plaintes
4 Sièges 11% de toutes les plaintes
5 Système électrique 6% de toutes les plaintes
6 Moteur et refroidissement 6% de toutes les plaintes
7 Direction 6% de toutes les plaintes
8 Suspension 6% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 15 plaintes (43 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Structure : 6 plaintes (17 % du total).
Ceintures de sécurité : 4 plaintes (11 % du total).
Sièges : 4 plaintes (11 % du total).
Système électrique : 2 plaintes (6 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2,5 L · essence · 4 cyl.
4,3 L · essence · 6 cyl.
automatique, 4 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : propulsion, intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 35 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

voyants, témoin moteur7 · 20%
défaillance des freins5 · 14%
ceintures de sécurité3 · 9%
cale en roulant2 · 6%
climatisation ou chauffage1 · 3%
phares et feux arrière1 · 3%
véhicule qui roule seul, frein de parking1 · 3%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 3%
vibrations1 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	15	2
Structure	6	0
Ceintures de sécurité	4	0
Sièges	4	0
Système électrique	2	0
Moteur et refroidissement	2	0
Direction	2	0
Suspension	2	0
Visibilité	2	0
Éclairage extérieur	1	0
Serrures et verrous	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

In panic stop abs brakes failed, vehicle rolled forward, causing extended stopping distance,once resulting in an accident, also abs light came on.
Freins · accident · 1995-03-22 · plainte NHTSA n° 962396
Consumer discovered that the power driver seat would rock back and forth when the vehicle accelerated too quickly, consumer thought that a mounting bolt was loose, he then tilted the seat back and inspected the front mounting bolt to the seat platform connection and the consumer saw that when the seat back was pushed,…
Sièges · 2002-04-26 · plainte NHTSA n° 785961
Vehicle also would vibrate while driving at 65 mph. Steering column loose and needed to be tightened.
Direction · 2001-08-03 · plainte NHTSA n° 893417
Consumer have received recall notice 93v187000 for frontal seats. Rear seats are the same type of seats with a different package. But, manufacturer refused to replace the parts as stated in the recall for the rear seats. The front and the rear seats are reclining seat for this van unlike other vans.
Sièges · 2000-09-20 · plainte NHTSA n° 870995
The 2 front safety belts dont work properly, if you lean forward the shoulder belt stay loose and don't come back against the passenger, also a rear lap belt which is supposed to be able to retract and lock into place after it is pulled all the way out does not work.
Ceintures de sécurité · 2000-04-18 · plainte NHTSA n° 721319
After a hard braking incident, the abs & brake lights came on and stayed on. System was reset by mechanic, worked for 4 or 5 brake applications but had electric motor noise under hood, then problem returned. Regular brakes work properly, abs does not. Independent repair shop stated abs computer failure.
Freins · 2000-04-11 · plainte NHTSA n° 721030
Was leaning forward with the seat belt on. Seat belt failed to lock up properly when this happens. Owner feels it would not be adequate protection if an accident occurs.
Ceintures de sécurité · 1999-08-18 · plainte NHTSA n° 845354
Took the vehicle for repair service on rear end. Was hit. When consumer drove away, steering wheel column moved the column into the inner sleeve.consumer contacted dealer.
Direction · 1999-08-02 · plainte NHTSA n° 844068

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19958
19969
19976
19982
19995
20003
20011
20021

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 335e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 17 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Safari compte 52 plaintes (22 années dans les données). Celle-ci en compte 35, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC Safari 1990 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, structure, ceintures de sécurité. Total des plaintes : 35. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (20%), défaillance des freins (14%), ceintures de sécurité (9%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC Safari 1990 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un GMC Safari 1990 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.