GMC Sierra 1989 : problèmes fréquents

GMC Sierra 1989. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 16, le plus souvent pour ceintures de sécurité et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 16
avec accident: 2

Ce qui casse le plus souvent

1 Ceintures de sécurité 25% de toutes les plaintes
2 Freins 19% de toutes les plaintes
3 Système électrique 13% de toutes les plaintes
4 Éclairage extérieur 13% de toutes les plaintes
5 Circuit de carburant 13% de toutes les plaintes
6 Direction 13% de toutes les plaintes
7 Moteur et refroidissement 6% de toutes les plaintes
8 Frein de stationnement 6% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Ceintures de sécurité : 4 plaintes (25 % du total).
Freins : 3 plaintes (19 % du total).
Système électrique : 2 plaintes (13 % du total).
Éclairage extérieur : 2 plaintes (13 % du total).
Circuit de carburant : 2 plaintes (13 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4,3 L · essence · 6 cyl.
5 L · essence · 8 cyl.
5,7 L · essence · 8 cyl.
6,2 L · diesel · 8 cyl.
automatique, 3 rapports
automatique, 4 rapports
manuelle, 4 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : propulsion, intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 16 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

ceintures de sécurité4 · 25%
véhicule qui roule seul, frein de parking1 · 6%
rouille, corrosion1 · 6%
direction ou direction assistée1 · 6%
pneus : hernies, éclatements1 · 6%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Ceintures de sécurité	4	0
Freins	3	0
Système électrique	2	0
Éclairage extérieur	2	0
Circuit de carburant	2	0
Direction	2	1
Moteur et refroidissement	1	0
Frein de stationnement	1	0
Structure	1	0
Pneus	1	1
Régulation de vitesse	1	0
Roues	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

It just got a brand new power steering pump put in and it was not that and all the tie rods are in great shape and it still is hard to turn now and it sticks to one side when its turned that way.
Direction · accident · 2010-03-03 · plainte NHTSA n° 10315996
Pe00 020; consumer was traveling about 50mph on the highway and heard a noise, tire tread flapping against under well of vehicle. Right rear passenger's tire tread separated. Tire was a firestone, p23575r15 m/s. Consumer wasn't hurt. Consumer contacted firestone. Firestone p235/75/r15
Pneus · accident · 2000-09-06 · plainte NHTSA n° 869751
Seat belts do not function properly, fail to retract and react to sudden stop. Seat belts are a safety issue and a law in most states and should be replaced by manufacturer.
Ceintures de sécurité · 2009-03-27 · plainte NHTSA n° 10263220
1) over years of operation;2) buckle failed to catch the seat belt 3) probably have a recall to replace the buckle. Summary: seat belt stopped working.
Ceintures de sécurité · 2004-10-26 · plainte NHTSA n° 10096453
Consumer applied brakes at 25 mph and brakes locked up. Driver stopped, and noticed half of the rotors on front had sheared off.
Freins · 2003-10-10 · plainte NHTSA n° 10042756
Starter mount broke away from block. Repair consist of motor block replacement.
Système électrique · 2002-08-01 · plainte NHTSA n° 764962
Drivers side seat belt latch will not latch. Body shop reports that the inturnal workings have come apperent.
Ceintures de sécurité · 2000-10-30 · plainte NHTSA n° 735152
Over the 12 year period of ownership of this pickup we've experienced 45 different serious braking incidents. They actually started in 7/13/89 and there was warranty work done.
Freins · 2000-06-30 · plainte NHTSA n° 724525

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19961
19973
19982
19991
20004
20021
20031
20041
20091
20101

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 040e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 25 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Sierra compte 110 plaintes (36 années dans les données). Celle-ci en compte 16, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC Sierra 1989 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : ceintures de sécurité, freins, système électrique. Total des plaintes : 16. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (25%), véhicule qui roule seul, frein de parking (6%), rouille, corrosion (6%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC Sierra 1989 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un GMC Sierra 1989 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.