GMC Suburban 1989 : problèmes fréquents

GMC Suburban 1989. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 17, le plus souvent pour sièges et ceintures de sécurité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 17
avec accident: 2

Ce qui casse le plus souvent

1 Sièges 24% de toutes les plaintes
2 Ceintures de sécurité 18% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 12% de toutes les plaintes
4 Freins 12% de toutes les plaintes
5 Direction 12% de toutes les plaintes
6 Pneus 12% de toutes les plaintes
7 Système électrique 6% de toutes les plaintes
8 Équipement 6% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Sièges : 4 plaintes (24 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Ceintures de sécurité : 3 plaintes (18 % du total).
Moteur et refroidissement : 2 plaintes (12 % du total).
Freins : 2 plaintes (12 % du total).
Direction : 2 plaintes (12 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

5,7 L · essence · 8 cyl.
6,2 L · diesel · 8 cyl.
automatique, 4 rapports
manuelle, 4 rapports

Transmission : intégrale (AWD), propulsion

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 17 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

ceintures de sécurité2 · 12%
fumée, odeur de brûlé, incendie2 · 12%
climatisation ou chauffage1 · 6%
à-coups, passages brutaux1 · 6%
surchauffe, perte de liquide1 · 6%
perte de puissance / mode dégradé1 · 6%
direction ou direction assistée1 · 6%
pneus : hernies, éclatements1 · 6%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Sièges	4	1
Ceintures de sécurité	3	0
Moteur et refroidissement	2	0
Freins	2	0
Direction	2	0
Pneus	2	1
Système électrique	1	0
Équipement	1	0
Circuit de carburant	1	0
Transmission	1	0
Autre	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The tire blew up, causing the vehicle to turn immediately to the left. This caused a wreck and physical damage to the driver. (tiresize: lt26575r16)
Pneus · accident · 2002-03-25 · plainte NHTSA n° 759713
Drivers chair slipped back while driving, causing loss of control/accident/injury prior to recall.(93v187000)
Sièges · accident · 1996-01-25 · plainte NHTSA n° 484411
While at a stop vehicle jerked forward intermittently. Dealership was notified, but did not resolve the problem.
Moteur et refroidissement · 2004-08-31 · plainte NHTSA n° 10090113
The two side seatbelts in the middle row of seats. Don't workvery well, they get stuck half way out a lot.
Ceintures de sécurité · 2004-04-22 · plainte NHTSA n° 10070498
The right rear tire blew out. Steeltex radial lt tires. The tire pressure had run low, but never more than 2 psi high. (never any impact) the blowout happened on a smooth road at a low speed. There were never any repairs done to the tires.
Pneus · 2003-05-30 · plainte NHTSA n° 10021904
While traveling noticed smoke comig from the engine. Consumer pulled over. Looked under hood, and discovered that engine was on fire. Please provide further information.
Système électrique · 1999-10-15 · plainte NHTSA n° 850860
Exhaust mainfold to cylinder head bolts have broken due to heat stress exhaust leakage is apparent.
Moteur et refroidissement · 1997-11-30 · plainte NHTSA n° 526940
Brakes have failed on three separate occasions. Dealer replaced master cylinder.
Freins · 1997-10-30 · plainte NHTSA n° 526556

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19952
19964
19975
19992
20021
20031
20042

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 820e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 24 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Suburban compte 76 plaintes (24 années dans les données). Celle-ci en compte 17, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC Suburban 1989 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : sièges, ceintures de sécurité, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 17. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (12%), fumée, odeur de brûlé, incendie (12%), climatisation ou chauffage (6%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC Suburban 1989 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un GMC Suburban 1989 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.