GMC Pick UP 1989 : problèmes fréquents

GMC Pick UP 1989. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour moteur et refroidissement et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 4

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur et refroidissement 25% de toutes les plaintes
2 Circuit de carburant 25% de toutes les plaintes
3 Transmission 25% de toutes les plaintes
4 Pneus 25% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur et refroidissement : 1 plaintes (25 % du total).
Circuit de carburant : 1 plaintes (25 % du total).
Transmission : 1 plaintes (25 % du total).
Pneus : 1 plaintes (25 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

rouille, corrosion1 · 25%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 25%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Moteur et refroidissement	1	0	0
Circuit de carburant	1	0	0
Transmission	1	0	0
Pneus	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The fuel line rusted, resulting in a fluid leak. This problem caused consumer to refill the fuel tank more than often. The consumer believes that the fuel lines should not leak after only 14 years of service. The consumer knew of four other people with the same failure.
Circuit de carburant · 2003-11-18 · plainte NHTSA n° 10048177
Ihave four firestone firehawk r4s tires size 30x9.50r15. Amount of miles on tires equals 32,748;tread depth equals 8/32. The right front tire has failed. It has a large bulge in the tread. The tire did not blow out because I caught it in time.
Pneus · 2000-09-20 · plainte NHTSA n° 731412
Front differential frame bracket broke, causing cases to break due to snow plow being used.
Transmission · 1995-11-09 · plainte NHTSA n° 485052

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19951
19961
20001
20031

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Pick UP compte 11 plaintes (22 années dans les données). Celle-ci en compte 4, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC Pick UP 1989 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, circuit de carburant, transmission. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (25%), fumée, odeur de brûlé, incendie (25%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC Pick UP 1989 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un GMC Pick UP 1989 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.