AI DamageHarley-Davidson Dyna 2006 : problèmes fréquents
Harley-Davidson Dyna 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour transmission et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 40% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 20% de toutes les plaintes
- 3 Équipement 20% de toutes les plaintes
- 4 Direction 20% de toutes les plaintes
- 5 Roues 20% de toutes les plaintes
- Transmission : 2 plaintes (40 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (20 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (20 % du total).
- Direction : 1 plaintes (20 % du total).
- Roues : 1 plaintes (20 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The inner primary bearing went out at 5000 miles on the bike. This is a very common problem in the 2006 harley davidson dyna motorcycle. It should be looked into.
I was out riding with my husband and my friend and we had just come over the high rise bridge from beaufort to morehead city and was sitting at a traffic light. When the light turned green and I went to go, the rear tire would not move and a very odd/loud noise came from the rear of the bike to which my husband said…
The vehicle began to hesitate and the contact was able to pull off the road and shut off the engine. The vehicle was able to be restarted a few minutes later, but the noise grew louder. The vehicle was taken to the dealer and they stated that the failure was ongoing and harley refuses to issue a recall.
The horn does not work. I have had it back to them twice, they oil it, I get it back on the road, and it doesn't work. The service department read me an interoffice memo stating basically that harley recognizes that their horn consistently does not work and recommending several things that can be done to fix it, but…
The handle bars on my 2006 hd softail motorcycle are not aligned correctly. I purchased the bike and notified the dealer who attempted to fix it. They contacted hd representative who looked and rode the bike on 10-20-05 and stated it was within specifications.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Dyna compte 2 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 5, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Harley-Davidson Dyna 2006 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, moteur et refroidissement, équipement. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : hésitation à l’accélération (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Harley-Davidson Dyna 2006 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Harley-Davidson Dyna 2006 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2006
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.