AI DamageHarley-Davidson Vrsca 2006 : problèmes fréquents
Harley-Davidson Vrsca 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour système électrique et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 43% de toutes les plaintes
- 2 Freins 43% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 29% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 14% de toutes les plaintes
- 5 Pneus 14% de toutes les plaintes
- Système électrique : 3 plaintes (43 % du total).
- Freins : 3 plaintes (43 % du total).
- Carburant/propulsion : 2 plaintes (29 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (14 % du total).
- Pneus : 1 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 3 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
On 8/22/06 at approximately 2:20 pm I was traveling north on rt. 127 when my rear tire split into two halves popping off the rim on both sides causing the rear of the motorcycle to swing to the left and would not recover.
Fuel gauge is useless. Goes from half to empty in about 10 miles. It has left me stranded in a couple of spots.
I was attempting to reduce speed to turn into a gas station and rear brakes failed to function. Rear brake pedal is mushy & my motorcycle does not have functioning rear brakes. This is the second occurrence of this incident I've had with this bike (first time was in 2010).
After approximately 30 miles on a full tank, the fuel gauge dropped to below empty. After about 60 miles on a full tank, the fuel gauge will slowly rise back to above 1/4 tank (showing approximate fuel level). This happens every tank of gas.
The fuel gauge is not accurate at all. It fluctuates. It may read full and then 1/4 tank all in the same hour.
The brakes failed once before I stopped riding the motorcycle. I am ase certified automotive tech and the service director for a buick gmc store with 18 years experience. I would say this is very dangerous and safety related for any person on a public road.
The rear brake switch is failing. It appears the dot 4 brake fluid is eating through the plastic causing you to loose pressure and your rear brakes will fail. The dot4 fluid is eating through the reservoir caps on the bars as well. This happened as I was coasting up to a red light.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Vrsca compte 7 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 7, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Harley-Davidson Vrsca 2006 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, freins, carburant/propulsion. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (43%), défaillance des freins (29%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Harley-Davidson Vrsca 2006 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Harley-Davidson Vrsca 2006 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2006
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.