AI DamageHarley-Davidson Road King 1999 : problèmes fréquents
Harley-Davidson Road King 1999. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour moteur et refroidissement et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 50% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 50% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (50 % du total).
- Transmission : 2 plaintes (50 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Name: gerard bu [phone] hd [ref] I have a hd road king 1999. It was a know defect on the cam bearings of this year and there was even a recall but I never received notification by mail or anything. After 6k miles the cam broke which could lead to extensive damage and expenses.
The dealer stated that there was an extended warranty of 5yr/50,000miles but only if the engine failed completely. I have 27,000 miles currently with a complete engine failure. This problem is a mileage occurrence not a time factor situation.
Speedometer failure causes automatic turn signals not to disengage after turns have been made. Dealer/manufacturer notified, dealer offered consumer a goodwill replacement at a reduced price.
I've read of instances in major motorcycle publications of motor feeze-up, total engine failure, and locked rear tires when the cam bearing fails. Harley-davidson should replace cam bearing prior to failure on those specific engines that were built with a ball bearing rather than the replacement roller bearing.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Road King compte 5 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 4, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Harley-Davidson Road King 1999 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, transmission. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : casse ou remplacement moteur (50%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Harley-Davidson Road King 1999 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Harley-Davidson Road King 1999 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1999
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.