AI DamageHonda S2000 2002 : problèmes fréquents
Honda S2000 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 10, le plus souvent pour moteur et refroidissement et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 10
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 60% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 10% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 10% de toutes les plaintes
- 4 Pneus 10% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 10% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 6 plaintes (60 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Suspension : 1 plaintes (10 % du total).
- Pneus : 1 plaintes (10 % du total).
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · 4 cyl.
- manuelle, 6 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 6 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The air bags did not deploy upon impact. The vehicle was destroyed. The failure and current mileages were 97,000.
While driving 44 mph vehicle accelerated uncontrollably. Consumer was not able to maintain control of the vehicle and it crashed into a cement barrier. Driver to sustained minor injuries. The vehicle was towed to the dealer for inspection.
2002 honda s2000 engine shut off while driving due to sludge in the engine. Neither the dealer, manufacturer or the extended warranty would cover the cost of repair. Four weeks prior to the failure the engine shut down.
Oil level verified good by owner prior to leaving service station and at no time did the engine warning light come on. (2) "first failure", head damage due to misaligned valve and loss of compression on cylinder #3. Second failure, short-block damage due to oil loss and subsequent bearing damage.
Rick case honda's invoice - mileage at 38,488 miles; a difference of 9,540 miles.] this vehicle has had 2 engine failures in 1 1/2 years. Both due I believe to problems in the car not how it was driven/maintained. The initial factory warranty in august, 2002, was 36/36,000 and I purchased the extended warranty.
If I had driven the vehicle more often, I would have run the risk of having a tire problem (blowout or loss of control) due to unacceptable tire wear on the drive wheels.
Consumer stated while driving, there was a loud noise coming from the rear suspension.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 921e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 30 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de S2000 compte 12 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 10, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda S2000 2002 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, airbags, suspension. Total des plaintes : 10. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : casse ou remplacement moteur (20%), voyants, témoin moteur (20%), airbags non déployés (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda S2000 2002 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Honda S2000 2002 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2002
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.