AI DamageHummer H2 2004 : problèmes fréquents
Hummer H2 2004. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 59, le plus souvent pour système électrique et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 59
- avec accident
- 6
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 24% de toutes les plaintes
- 2 Freins 24% de toutes les plaintes
- 3 Visibilité 22% de toutes les plaintes
- 4 Direction 10% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 5% de toutes les plaintes
- 6 Structure 5% de toutes les plaintes
- 7 Suspension 5% de toutes les plaintes
- 8 Contrôle de stabilité (ESP) 3% de toutes les plaintes
- Système électrique : 14 plaintes (24 % du total).
- Freins : 14 plaintes (24 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Visibilité : 13 plaintes (22 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 6 plaintes (10 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 3 plaintes (5 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 59 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 14 | 0 | 0 |
| Freins | 14 | 2 | 0 |
| Visibilité | 13 | 1 | 0 |
| Direction | 6 | 2 | 0 |
| Airbags | 3 | 1 | 0 |
| Structure | 3 | 1 | 0 |
| Suspension | 3 | 1 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Extremely excessive rust on underbody of my 2004 hummer h2. Brake lines, calipers, rotors, frame, suspension, etc have holes. My brakes completely failed on the highway and I crashed into a truck and a suv. Luckily used the emergency brake to eventually stop it.
The airbags did not deploy during a car accident. There were no events leading up to this. The vehicle was not in a previous accident, nor was the air bag indicator showing that there were any issues with the air bag.
I tried to apply the brakes, brakes did not work. I tried to steer, steering was in a lock position. I hit a pedestrian hard and my car landed in my neighbor's house. When I hit the house, the 2 front wheels became detached from the car. The pedestrian that I hit has incurred many serious damages.
Later inspection by myself, local garage, insurance estimator and body shop revealed the right hand tie rod had broken which is believe caused loss of steering and accident. (3) vehicle is in body shop for repairs. Old parts are available.
Front wheel linkage failure, wheel fell off. My brother and I nearly died today from an accident in my mothers h2. We had just left a friends house and were traveling at about 35 mph when all of a sudden it seemed that the front driver side wheel broke free.
The contact owns a 2004 Hummer H2.The contact stated while driving at 35MPH, the contact stated the vehicle loss of control and forward momentum to the vehicle which caused the vehicle stalled and loss motive power.
Tl* the contact owns a 2004 hummer h2 equipped with aftermarket nitto mud grappler extreme tires, size: 37/13.5/20 (na). The tires were purchased on november 28, 2018. The contact stated that the two front tires were worn more than halfway ever since they were purchased.
The lock light comes on and my hummer will not start. This is so horrible the problem started about 3 months ago. Everytime that light comes on I have to waite 15to 25 minutes for it to start again.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 896e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 13 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de H2 compte 40 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 59, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hummer H2 2004 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, freins, visibilité. Total des plaintes : 59. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (14%), défaillance des freins (8%), voyants, témoin moteur (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hummer H2 2004 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Hummer H2 2004 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.