AI DamageHummer H2 2007 : problèmes fréquents
Hummer H2 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 11, le plus souvent pour système électrique et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 11
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 27% de toutes les plaintes
- 2 Structure 18% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 9% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 9% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 9% de toutes les plaintes
- 6 Direction 9% de toutes les plaintes
- 7 Suspension 9% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 9% de toutes les plaintes
- Système électrique : 3 plaintes (27 % du total).
- Structure : 2 plaintes (18 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (9 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (9 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (9 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 11 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Truthfully, I'm not sure what I knew they stole from her and when they recovered it she was missing several parts and was hitting her chest
Rear window on driver side, cable snapped less than a year ago. It was raining heavy and I had to ride with the window down for 13 hours till I got home. Tonight, it's the 4th of july, took my kids to see fireworks.. Rolled the window down for them to watch, heard a pop.
Simultaneously these two light come on and off intermittently. Meaning they come on together, sometimes when I hit a speed bump and then they go out for sometimes 1 month or 4 months each time randomly. Always when the car is moving or in operation.
Water runs down the window to the dash board goes beyond the dash down through the firewall and in the glove box thru the glove box and drips onto the air compressor causing the part to break, thus causing the dash board and all the components to over heat because the fan does not work to cool the electrical circuit…
Loud tapping noise from the exhaust manifold bolts being broken in the engine block, which causes and exhaust smell even when standing on the outside of vehicle.
The contact was concerned of the possibility of a fire. The contact also stated that the engine was abnormally loud. The contact spoke with the dealer and was told to take the vehicle in to have the bolt and exhaust manifold replaced. The vehicle was not repaired. The failure and the current mileages were 105,000.
When I backed out of my garage and turn my wheel hard to the left to enter the steer from my drive way I hear a loud clicking noise. I took it to hummer and they said it will cost 1500 - 2000 dollars to repair out of pocket. They said it was a subframe support structure that was eroded.
The contact was driving approximately 35 mph when the vehicle stalled without warning. The vehicle was able to be driven to the dealer where it was inspected. The dealer informed the contact that the bearings on the fwd would need to be replaced. The bearings were replaced. The vin was unavailable.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 521e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 29 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de H2 compte 40 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 11, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hummer H2 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, structure, moteur. Total des plaintes : 11. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (18%), vitres, toit ouvrant (18%), climatisation ou chauffage (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hummer H2 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Hummer H2 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.