AI DamageHummer H2 2006 : problèmes fréquents
Hummer H2 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 22, le plus souvent pour système électrique et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 22
- avec accident
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 18% de toutes les plaintes
- 2 Freins 18% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 18% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 14% de toutes les plaintes
- 5 Direction 14% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 9% de toutes les plaintes
- 7 Moteur et refroidissement 9% de toutes les plaintes
- 8 Transmission 9% de toutes les plaintes
- Système électrique : 4 plaintes (18 % du total).
- Freins : 4 plaintes (18 % du total).
- Suspension : 4 plaintes (18 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 3 plaintes (14 % du total).
- Direction : 3 plaintes (14 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 22 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 4 | 0 | 0 |
| Freins | 4 | 0 | 0 |
| Suspension | 4 | 1 | 0 |
| Moteur | 3 | 0 | 0 |
| Direction | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 2 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Sièges | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The air bags failed to deploy. The contact sustained injuries to the left arm and chest. A police report was filed at the scene. The vehicle was not inspected to determine the cause of the air bag deployment failure. The manufacturer was not notified. The failure mileage was 40,000.
Tl contact owns a 2006 hummer h2t. While driving at approximately 45 mph, the vehicle was hit by another vehicle on the front driver side. None of the air bags deployed and the on-star system did not activate.
Tl contact owns a 2006 gmc hummer h2. While driving 55 mph, the contact lost control of the vehicle and drove into a canal. The tow mechanic stated that the lower ball joint snapped and caused the failure. The driver and passenger sustained scratches from the crash. A police report was filed.
The contact stated that upon activation, the A/C and the heating systems were intermittently inoperable. The vehicle was taken to an independent mechanic, where it was diagnosed and determined that the blower motor wiring harness needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
The contact stated while driving at undisclosed speeds with the A/C activated, the contact became aware of an abnormal burning electrical odor. No warning lights were illuminated.
The other day I took a ride in my truck and upon driving approximately two blocks from my home the steering control of the car totally failed. Imagine driving your car and at some point, you lose the capability of controlling your cars direction while holding your steering wheel.
Salesman mr lawrence said that they could not sell a vehicle with seat belts that did not work the drivers side rear was not repaired as stated. I took delivery of the used vehicle 2-18-19 at 0800 approximately
Exhaust bolts broken , leaking exhaust fumes into vehicle , engine fire ???? City driving
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 904e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 22 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de H2 compte 40 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 22, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hummer H2 2006 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, freins, suspension. Total des plaintes : 22. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (9%), rouille, corrosion (9%), fumée, odeur de brûlé, incendie (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hummer H2 2006 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Hummer H2 2006 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2006
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.