AI DamageHyundai Kona 2019 : problèmes fréquents
Hyundai Kona 2019. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 196, le plus souvent pour moteur et transmission. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 83. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 196
- avec accident
- 11
- Bulletins techniques (TSB)
- 83
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 69% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 9% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 5% de toutes les plaintes
- 5 Moteur et refroidissement 5% de toutes les plaintes
- 6 Anticollision avant 5% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 5% de toutes les plaintes
- 8 Maintien de voie 3% de toutes les plaintes
- Moteur : 136 plaintes (69 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Transmission : 19 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 9.
- Système électrique : 18 plaintes (9 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 41.
- Carburant/propulsion : 10 plaintes (5 % du total).
- Moteur et refroidissement : 9 plaintes (5 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 9.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,6 L · essence · turbo · 4 cyl.cité dans 3 plaintes
- 2 L · essence · 4 cyl.cité dans 7 plaintes
- électrique
- automatique, 1 rapports
- automatique, 6 rapports
- double embrayage (DCT), 7 rapportscité dans 2 plaintes
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 196 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 136 | 2 | 3 |
| Transmission | 19 | 0 | 9 |
| Système électrique | 18 | 2 | 41 |
| Carburant/propulsion | 10 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 9 | 0 | 9 |
| Anticollision avant | 9 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 9 | 1 | 0 |
| Maintien de voie | 6 | 0 | 0 |
| Airbags | 5 | 5 | 5 |
| Structure | 5 | 1 | 1 |
| Éclairage extérieur | 4 | 0 | 2 |
| Freins | 3 | 2 | 3 |
| Sièges | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 9 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The vehicle’s air bag light was not illuminated until after the accident otherwise we would have resolved the issue right away The car has been at Hyundai Glassman in Southfield, Mi., for over 2 months while we have tried to get this resolved as the repair estimate is close to $9000.00. Please review attached.
Radio and air-conditioning. [XXX] My car bumper and grill were messed up. And I received pain in my right shoulder. The Suburban had a trailer hook-up jammed inside my front bumper grill; my vehicle received all the damage. The other driver's vehicle had no harm.
My new Kona with less than 31000 miles is burning more than a qt of oil weekly on average, knocks loudly, looses power, and now I'm finding burnt labels on the booster vac lines.
I had a steering wheel lock (they had broken the back rear window in April 2021 in a thwarted attempt to steal, and the police recommended this), and the vehicle was parked under security cameras. They broke the window, disabled the ignition and took it for a ride and crashed it.
I was in a bad wreck on November 15th 2021 about 8pm I have pictures of car and air bags did not deploy was wondering because I thought as much damage they should have
The contact stated that while driving at various speeds, the vehicle would jerk. The dealer was made aware of the recall and failure but informed the contact that parts were not yet available. The vehicle was not diagnosed nor repaired. The manufacturer was not made aware of the failure.
The forward collision avoidance / warning did not work. The incident happened at a busy street with slow moving traffic. This is the 2nd time the break did not get applied, the first time the road ahead was clear.
Upon collision (front end) at about 35 mph the vehicle burst into flames and continued to burn until the fire department showed up. In addition, there may be an issue with the seat belt mechanism. Driver's clavicle was fractured and displaced upon impact.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 332e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 16 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Kona compte 80 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 196, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin outlines the combustion chamber cleaning procedure for vehicles diagnosed with this…
- Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin provides the inspection and repair procedures for vehicles exhibiting this condition…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
- Some vehicles may exhibit difficulty starting in cold weather
This bulletin provides the procedure to perform an inspection on the starter magnetic switch for potential freezing and, if necessary, replace the starter magnetic switch (solenoid) assembly.
- A Class Action settlement regarding the TRW Airbag was recently decided
Based on the Class Action, customers are eligible for certain settlement benefits. Please see attached for details. Impacted vehicles are also noted below. For further information regarding settlement benefits and…
- A Class Action settlement regarding the TRW Airbag was recently decided
Based on the Class Action, customers are eligible for certain settlement benefits. Impacted vehicles are also noted below. For further information regarding settlement benefits and contacts, please review the…
- Hyundai has settled a class action lawsuit that alleges that certain Hyundai and Kia Class Vehicles…
Hyundai has settled a class action lawsuit that alleges that certain Hyundai and Kia Class Vehicles (defined below) contain defective ZF-TRW airbag control units (“ZF-TRW ACUs”) that are vulnerable to a condition…
- Upon customer's request ONLY, the Technical Service Bulletin (TSB) 25-01-089H provides the service…
Upon customer's request ONLY, the Technical Service Bulletin (TSB) 25-01-089H provides the service procedure for installation of a key cylinder reinforcement protector assembly and two anti-theft decals on the front…
- In addition to the Anti-Theft software provided under Service Campaign 993 (TSB 24-01-009H-1), a zinc…
In addition to the Anti-Theft software provided under Service Campaign 993 (TSB 24-01-009H-1), a zinc reinforced ignition cylinder protector hardware upgrade is being made available to customers upon request. This…
- This bulletin provides the service procedure for installation of a key cylinder reinforcement protector…
This bulletin provides the service procedure for installation of a key cylinder reinforcement protector assembly and two anti-theft decals on the front windows.
- In response to this trend, we engineered a software upgrade that addresses the social media theft method…
In response to this trend, we engineered a software upgrade that addresses the social media theft method and made it available to owners of eligible models free of charge at authorized Hyundai dealers since early 2023…
La NHTSA recense 83 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hyundai Kona 2019 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, transmission, système électrique. Total des plaintes : 196. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (33%), cale en roulant (29%), fuite ou consommation d’huile (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hyundai Kona 2019 ?
La NHTSA recense 83 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Hyundai Kona 2019 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2019
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.