AI DamageHyundai Kona 2022 : problèmes fréquents
Hyundai Kona 2022. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 101, le plus souvent pour moteur et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 71. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 101
- avec accident
- 3
- Bulletins techniques (TSB)
- 71
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 33% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 22% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 18% de toutes les plaintes
- 4 Anticollision avant 16% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 10% de toutes les plaintes
- 6 Freins 9% de toutes les plaintes
- 7 Maintien de voie 3% de toutes les plaintes
- 8 Airbags 2% de toutes les plaintes
- Moteur : 33 plaintes (33 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Système électrique : 22 plaintes (22 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 38.
- Transmission : 18 plaintes (18 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Anticollision avant : 16 plaintes (16 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 10 plaintes (10 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,6 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 2 L · essence · 4 cyl.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- électrique
- automatique, 1 rapports
- à variation continue (CVT)
- double embrayage (DCT), 7 rapportscité dans 4 plaintes
- double embrayage (DCT), 8 rapportscité dans 4 plaintes
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 101 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 33 | 0 | 5 |
| Système électrique | 22 | 0 | 38 |
| Transmission | 18 | 0 | 5 |
| Anticollision avant | 16 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 10 | 0 | 0 |
| Freins | 9 | 1 | 0 |
| Maintien de voie | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 2 | 5 |
| Visibilité | 2 | 0 | 3 |
| Pneus | 2 | 1 | 2 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 1 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 0 |
| Prévention de recul | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 7 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The tread came off the tire on the highway causing me to crash off I 75. The tires were made 6 of 2025 and the pressure was 31.5 according to the highway patrol officer on scene. I have the paperwork for the tires I purchased at Sams Club in Cape Coral Florida on 7/29/25.
I was rear ended waiting for the car in front of me to turn. Driver was going between 33-40 on a residential. My air bags did not deploy.
During collision, airbags did not deploy. In attempt to avoid collision, automatic breaks failed and did not stop the vehicle, cruise control continued to attempt to drive the vehicle despite collision warning and did not stop- coupled with my manual breaking, the car did not stop.
The reported problems include false forward-collision warnings, unintended automatic emergency braking when there is no apparent obstacle or collision threat, false blind-spot/side warnings, and unwanted steering intervention from the lane-assist system. The exact failed component is UNKNOWN.
The vehicle was taken to a Hyundai dealership service center, which diagnosed a transmission failure and performed a transmission repair in August 2025. In October 2026, about 14 months after that repair and about 17 months after I purchased the vehicle, the exact same symptom returned.
I could feel the same motored pull that the Kona has while using the "lane keeping assistance" feature. But unlike the lane assist which takes 20 pounds to manually override, this took approximately 80 pounds of force to fight. Even fighting the turn, I was multiple feet into the left lane.
My radiator has coolant leak. I noticed the fluid getting low and the smell. I had to put fluid in 2-3 times the last month. I took it into the shop and they confirmed that it is the lower left part of the radiator that it’s leaking from and it has to get replaced. I did notice on a campaign 24\-EM\-005H\.
No warning lights are displayed. Despite being only days and about 1000 miles beyond the warranty neither Hyundai nor the dealer show interest in repairing this except at my cost, which is not feasible.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 577e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 27 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Kona compte 80 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 101, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin outlines the combustion chamber cleaning procedure for vehicles diagnosed with this…
- Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin provides the inspection and repair procedures for vehicles exhibiting this condition…
- Certain 2021-2023 model year Kona, 2021-2023 model year Kona Electric, and 2022-2023 model year Kona N…
Certain 2021-2023 model year Kona, 2021-2023 model year Kona Electric, and 2022-2023 model year Kona N vehicles may experience an inoperable horn that may be caused by foreign substances causing internal parts to…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
- Some vehicles may exhibit difficulty starting in cold weather
This bulletin provides the procedure to perform an inspection on the starter magnetic switch for potential freezing and, if necessary, replace the starter magnetic switch (solenoid) assembly.
- Some vehicles may have an inoperable horn that may be caused by foreign substances causing internal parts…
Some vehicles may have an inoperable horn that may be caused by foreign substances causing internal parts to oxidize. Hyundai is extending the warranty coverage for the horn replacement under this condition to 10 years…
- A Class Action settlement regarding the TRW Airbag was recently decided
Based on the Class Action, customers are eligible for certain settlement benefits. Please see attached for details. Impacted vehicles are also noted below. For further information regarding settlement benefits and…
- A Class Action settlement regarding the TRW Airbag was recently decided
Based on the Class Action, customers are eligible for certain settlement benefits. Impacted vehicles are also noted below. For further information regarding settlement benefits and contacts, please review the…
- Hyundai has settled a class action lawsuit that alleges that certain Hyundai and Kia Class Vehicles…
Hyundai has settled a class action lawsuit that alleges that certain Hyundai and Kia Class Vehicles (defined below) contain defective ZF-TRW airbag control units (“ZF-TRW ACUs”) that are vulnerable to a condition…
- Some Elantra (CN7, CN7A), Kona (OS, SX2), and Sonata Hybrid (DN8 HEV) vehicles equipped with 2.0L engines…
Some Elantra (CN7, CN7A), Kona (OS, SX2), and Sonata Hybrid (DN8 HEV) vehicles equipped with 2.0L engines may illuminate a warning lamp for DTC P218100 (Cooling System Performance) related to the Integrated…
- Upon customer's request ONLY, the Technical Service Bulletin (TSB) 25-01-089H provides the service…
Upon customer's request ONLY, the Technical Service Bulletin (TSB) 25-01-089H provides the service procedure for installation of a key cylinder reinforcement protector assembly and two anti-theft decals on the front…
La NHTSA recense 71 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hyundai Kona 2022 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, système électrique, transmission. Total des plaintes : 101. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (28%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (9%), cale en roulant (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hyundai Kona 2022 ?
La NHTSA recense 71 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Hyundai Kona 2022 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2022
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.