AI DamageHyundai Nexo : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Hyundai Nexo sur 8 années-modèles : 19 plaintes de propriétaires et 50 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Carburant/propulsion 53% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 21% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 16% de toutes les plaintes
- 4 Anticollision avant 16% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 6 Circuit de carburant 11% de toutes les plaintes
- 7 Freins 11% de toutes les plaintes
- 8 Maintien de voie 5% de toutes les plaintes
- Carburant/propulsion : 10 plaintes (53 % du total).
- Moteur : 4 plaintes (21 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Système électrique : 3 plaintes (16 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 48.
- Anticollision avant : 3 plaintes (16 % du total).
- Transmission : 2 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- essence 2019–2026
- automatique, 1 rapports 2019–2026
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 19 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Carburant/propulsion | 10 | 0 | 0 |
| Moteur | 4 | 0 | 2 |
| Système électrique | 3 | 0 | 48 |
| Anticollision avant | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 7 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 6 |
| Freins | 2 | 0 | 4 |
| Maintien de voie | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 29 |
| Airbags | 0 | 0 | 16 |
| Structure | 0 | 0 | 15 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 12 |
| Visibilité | 0 | 0 | 11 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The vehicle has become unsafe and practically unusable due to multiple technical problems, lack of service support, and the widespread unavailability of hydrogen fueling infrastructure in the Bay Area of California.
The vehicle has a material operability limitation related to its fuel/propulsion system that was not disclosed at the time of sale. After purchase, the vehicle’s real-world operation is materially restricted due to fuel availability and system limitations that prevent reliable use as represented.
A hydrogen leak presents an immediate risk of fire or explosion. This defect appeared only after recall service and renders the vehicle unsafe for operation or storage. What has the manufacturer done? Hyundai has not repaired the vehicle and has stated no remedy exists.
The vehicle uses hydrogen fuel which is stored in three high pressure cylinders. Any fires or damage to the vehicle that affects the fuel system can result in an explosion. During a recent recall, customers were recommended not to park near structures because the car can explode and cause property damage.
Hyundai sells Nexo Hydrogen Fuel Cell vehicles with known Fuel Cell stack issues, leading to severe safety issues from sudden power loss when driving, especially when overtaking and driving on highways and/or uphill.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 24V761000000 (Fuel system, Other, Fuel/Propulsion System); however, the part to do the recall repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
- This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the…
- Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Bluelink Service…
- Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Bluelink Service…
- Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Bluelink Service…
- This bulletin is a reminder to exercise caution when painting the Nexo, Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV)
- This bulletin provides a procedure to maintain the transmission in NEUTRAL such as pushing the vehicle…
- This bulletin contains information about the proper removal of the windshield wiper blade protective cover…
- This bulletin provides important checkpoint guidelines when performing engine oil and filter change services
- This bulletin provides information on how to properly vent Hydrogen from a Nexo FCEV for maintenance or…
- Some NEXO (FE) vehicles may exhibit charging interruptions during hydrogen charging due to sensitive leak…
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.