AI DamageInfiniti I30 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Infiniti I30 sur 9 années-modèles : 249 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 20% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 16% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 13% de toutes les plaintes
- 4 Freins 12% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 10% de toutes les plaintes
- 6 Structure 10% de toutes les plaintes
- 7 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes
- 8 Transmission 6% de toutes les plaintes
- Airbags : 50 plaintes (20 % du total), dont 13 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 41 plaintes (16 % du total).
- Suspension : 32 plaintes (13 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 29 plaintes (12 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 26 plaintes (10 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3 L · essence · 6 cyl. 1996–2001
- automatique, 4 rapports 1996–2001
- manuelle, 5 rapports 1996–1999
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 249 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 50 | 13 | 0 |
| Système électrique | 41 | 0 | 0 |
| Suspension | 32 | 3 | 0 |
| Freins | 29 | 5 | 0 |
| Régulation de vitesse | 26 | 6 | 0 |
| Structure | 24 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 21 | 0 | 0 |
| Transmission | 16 | 2 | 0 |
| Moteur | 11 | 1 | 0 |
| Visibilité | 10 | 0 | 0 |
| Direction | 9 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 7 | 0 | 0 |
| Pneus | 7 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 6 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Takata air bag recall, involved in a front end collision with the car. Other vehicle at fault, ran stop sign. Car was total loss, airbags never deployed. Daughter sustained minor injuries.
Air bag light flashing, dealership indicated "a very common problem" for this year and make infiniiti . Well a common problem to me seems like it should be a recall.
Takata recall the car has manufacture things that need to be fix for no xcost
The passenger front tire blew, the car then locked up, the steering wheel locked up, the car sped out of control (police estimated up to 70 miles per hour), the car ran into a brick building. The air bags did not deploy! I woke up surrounded by a crowd of people.
Airbags did not deploy when an oncoming vehicle hit my car. It is a total loss.
The air bags failed to deploy. The road conditions were wet and the vehicle was destroyed. A police report was filed. As of december 20, 2007, the dealer had not inspected the vehicle. The driver sustained bruises to the right side of her body. Updated 01/24/08. Updated
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.