AI DamageJaguar E-Pace 2020 : problèmes fréquents
Jaguar E-Pace 2020. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour moteur et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 227. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
- Bulletins techniques (TSB)
- 227
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 100% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 25% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 25% de toutes les plaintes
- Moteur : 4 plaintes (100 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 21.
- Système électrique : 1 plaintes (25 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 82.
- Transmission : 1 plaintes (25 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 61.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- automatique, 9 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 4 | 0 | 21 |
| Système électrique | 1 | 0 | 82 |
| Transmission | 1 | 0 | 61 |
| Équipement | 0 | 0 | 68 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 27 |
| Structure | 0 | 0 | 7 |
| Sièges | 0 | 0 | 6 |
| Visibilité | 0 | 0 | 5 |
| Suspension | 0 | 0 | 4 |
| Freins | 0 | 0 | 3 |
| Communication | 0 | 0 | 2 |
| Serrures et verrous | 0 | 0 | 2 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 1 |
| Autre | 2 | 0 | 12 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Then the check engine light cam on and immediately started to flash and before I could get to the side of the road the engine just shut off.
Vehicle Information 2020 Jaguar E-PACE VIN: [XXX] Approx. mileage: 84,000 Component Affected: Powertrain / Cooling System / Engine Complaint Description: My 2020 Jaguar E-PACE began showing coolant-related warnings and mechanical issues around 60,000 miles.
At around 84,000 miles, the vehicle experienced a complete transmission failure that requires over $20,000 in repairs. This failure occurred despite multiple prior visits to the dealership for coolant-related warnings and repairs. The vehicle is less than 5 years old.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 741e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 17 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de E-Pace compte 2 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 4, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Exhaust System Oxygen (O2) Sensors - Extended Warranty
- Smart Key Deactivated message on instrument cluster and is unable to start their vehicle
- After vehicle off, the fan continues to run at high speeds
- Coolant fan may continue running at high speed after ignition shut-off
- MIL Illuminated
- Customer may report Body and Comfort (HMI) CAN related functions such as window switches or air…
Customer may report Body and Comfort (HMI) CAN related functions such as window switches or air conditioning may reset or become inoperable every 8-10 minutes while driving.
- Front Stabilizer Bar Link - Noisy
- MIL on Instrument cluster
- Front Stabilizer Bar - Noisy-
- Cosmetic defect to IDMA and ICDM will also be handled via AutoFRED for specific model callouts
- Leaking windshield that caused the water ingress on the electrical component
- There have been several FRED submissions for a customer allegation of brake judder/vibration
La NHTSA recense 227 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Jaguar E-Pace 2020 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, système électrique, transmission. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : perte de puissance / mode dégradé (25%), boîte qui patine (25%), voyants, témoin moteur (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Jaguar E-Pace 2020 ?
La NHTSA recense 227 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Jaguar E-Pace 2020 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2020
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.