Jaguar XK8 2003 : problèmes fréquents

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires

6

Ce qui casse le plus souvent

• Système électrique : 2 plaintes (33 % du total).
• Transmission : 2 plaintes (33 % du total).
• Contrôle de stabilité (ESP) : 1 plaintes (17 % du total).
• Roues : 1 plaintes (17 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

• 4,2 L · essence · 8 cyl.
• automatique, 6 rapports

Transmission : propulsion

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

• cale en roulant2 · 33%
• batterie qui se décharge1 · 17%
• cognement, grincement ou autre bruit1 · 17%
• accélération involontaire1 · 17%
• voyants, témoin moteur1 · 17%

Organes visés par les plaintes

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

• 478 - replace transmission), as follows: "it is important to emphasize that any failure of a transmission which involves complete lockup is only likely to occur at very low vehicle speed, as the transmission shifts down into 1st gear with the vehicle almost at a sandstill after being in higher gears when traveling at…

  Transmission · 2014-07-29 · plainte NHTSA n° 10617308

• After slowing the car, the transmission downshifted in a harsh, sudden manner, and then the car accelerates abruptly and surges forward with a "clunking" sound. An amber warning was displayed on the dash saying "gearbox fault". If someone was in front of the car when it surged forward they might have been struck.

  Transmission · 2013-10-27 · plainte NHTSA n° 10549709

• My tire went flat while driving on the freeway. The flat could not be repaired because the wheel had cracked on the inside of the wheel, causing the air to leak from the tire. The wheel was not involved in any major collision but did show curb bump damage on the outside and a small area of flattening on the inside.

  Roues · 2006-05-12 · plainte NHTSA n° 10157464

• Problems with 2003 jaguar xk8 stalling. While driving the vehicle stalled intermittently. The consumer came to the conclusion that when his knee accidentally hit the keys in the ignition the vehicle would stall.

  Système électrique · 2004-11-22 · plainte NHTSA n° 10024466

• Consumer had considerable problems with a dead battery.

  Système électrique · 2004-05-24 · plainte NHTSA n° 10064792

• The combination of the tires and the new dynamic stability control system produced a situation where if there's low temperature/snow on the ground, the vehicle would only move at a crawl.

  Contrôle de stabilité (ESP) · 2004-03-30 · plainte NHTSA n° 10065090

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

• 20043
• 20061
• 20131
• 20141

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 278e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de XK8 compte 17 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 6, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

• Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
• Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
• Contrôle de stabilité (ESP). Capteurs ABS/ESP, angle de braquage, codes après réparation du train roulant.
• Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.

Autres années de ce modèle

• XK8 199730 sources
• XK8 199832 sources
• XK8 199923 sources
• XK8 200011 sources
• XK8 200110 sources
• XK8 20024 sources

Questions et réponses

Autres modèles 2003

• Jaguar S-Type 2003
• Jaguar X-Type 2003
• Jaguar Vanden Plas 2003
• Jaguar 2003
• Jaguar XJ8 2003